ALICANTE, CUNA DEL CORREO AÉREO EN ESPAÑA
Por José Ivars Ivars
Académico de la RAHFeHP
©Ifac Filatélico
Muchas veces, a los que nos gusta de estudiar a fondo lo que tenemos
entre manos, nunca sabemos de dónde nos llegará la próxima información, o donde
encontraremos la imagen que nos deslumbrará por lo interesante de ella. En
Filatelia, y más concretamente en Historia Postal, cualquier libro, cualquier
publicación, incluso un pequeño recorte de prensa, nos puede deparar esa
exclamación ante algo nunca antes visto.
No tiene que ser precisamente un libro escrito ex profeso, para
encontrar algo llamativo, y en esta ocasión ha sido el ojear un catálogo de
venta del gran filatelista y académico de la RAHFeHp, D. Esteve Domenech,
comerciante además especializado en Historia Postal, en el que hoja tras hoja,
es como adentrarse en un viaje en el tiempo, un viaje hacía la historia del
correo, donde no solo las impresionantes piezas mostradas y sus ilustradas
imágenes, sorprenden tanto a expertos en la materia como a los que no lo son
tanto, sino que la información que allí se expone, es de vital importancia para
conocer este mundo de la historia postal.
Tarjeta Postal circulada de Alicante a Barcelona, en la fecha del 1 de abril de 1920, fecha del Primer Vuelo Postal en España. Ejemplar puesto a la venta por Esteve Domenech en su Selección de Historia Postal 2024.
Esta “Selección de historia
postal 2024”, de la que dice que hay más de 1000 lotes a disposición del
coleccionista, es una verdadera enciclopedia cargada de información puntual y
bien detallada, que ha de servir al filatelista, por si un día se encuentra en
las manos con alguna pieza similar y ha de describirla. No es un simple
catálogo comercial de venta – directa o en subasta -, sino que es un libro que
ha de guardarse en cualquier biblioteca filatélica que se precie de serlo.
Entre cartas y tarjetas postales de todos los tiempos, de los Siglos
XIV al XX, destaca una por encima de las demás – sin menosprecias cada una de
ellas que merecen un artículo por si solas -. Se trata de una tarjeta postal,
circulada ya en el Siglo XX, por lo que no tiene la antigüedad de otras que
bien deberían estar en algún museo, y con cuyo título puesto como
encabezamiento de la imagen reza así: Primer testimonio postal del correo aéreo
español”.
Detalle de las cuartillas que desde aquel 1er vuelo, se lanzaron sobre la ciudad de Alicante.
Estamos pues hablando no solamente de historia postal, sino que
además, nos adentramos en la modalidad conocida como aerofilatelia, o correo
aéreo, y si se trata del “Primer Testimonio”, algo me decía que había que
detenerse a observarla. Efectivamente, la tarjeta postal, además de lo descrito
ya, es un testimonio perfecto para la historia postal de la provincia de
Alicante. La descripción que Esteve Domenech a la pieza es “1920 (1 abr). Alicante a La
Selva del Camp, vía Barcelona. Primer y único elemento postal del primer día de
circulación del Correo Aéreo, en este caso una tarjeta postal. Pieza
excepcional y única circulada el primer día de emisión. En el texto, el
remitente señala que el servicio aéreo saldrá este mismo día (Jueves Santo) a
las 4 de la tarde”.
Esta misma tarjeta postal, aunque solo en su parte del reverso, fue
mostrada en un artículo que firman los especialistas en Correo Aéreo, Sres
Aranaz y Consejo, ambos de la RAHFeHp, titulado “Centenario del Correo Aéreo en España”, y que se publicó en la web
de SOFIMA en abril del año 2020. En este caso la descripción que se hace de la
misma reza así: “…Tarjeta postal de fecha 1 de abril de 1920, volada de
Alicante a Barcelona, con franqueo correcto, para una tarifa de 10 cts para
tarjetas postales + 50 cts de sobreporte aéreo. (Colección Jesús Sitjá)…”, sin mención alguna
de que se tratase del primer testimonio del correo aéreo en España.
Cabe que sí podamos decir que nos encontramos ante la que hasta la
fecha puede considerarse como el primer y único elemento postal que se conoce
de aquel primer vuelo que tuvo a Alicante como cuna del correo aéreo en España.
Sin duda alguna una tarjeta postal, testigo de un hecho histórico, tanto para
la aviación, como para la historia del correo en España.
Detalle de la noticia publicada en la prensa de la época. Diario "La Última Hora" 03.04.1920
La aviación comercial en España, tiene su origen en los vuelos que a
partir de la publicación del Real Decreto de fecha 17 de octubre de 1919,
llevaría a cabo la compañía francesa Latécoêre, con la ruta que unía las
ciudades de Toulouse (Francia), Barcelona, Alicante y Málaga, prologando la
ruta hasta ciudades de Marruecos.
Fue una iniciativa que contó con el visto bueno del gobierno
español, al que el propio gobierno galo, desde su Ministerio de Asuntos
Exteriores, había indicado la reciprocidad de que también aeroplanos españoles
pudieran sobrevolar territorio francés. Los preparativos de estos vuelos, se
iniciaron años antes, cuando en diciembre de 1918, representantes de la
compañía francesa de aviación, visitan Barcelona, y posteriormente en febrero
de 1919, llegan a Alicante, donde acondicionarán para el aeródromo necesario,
un antiguo campo de tiro existente en San Vicente (Alicante). El mismo día 23
de febrero llegarían a Alicante los primeros aviones, aterrizando sobre dichos
terrenos.
Una Real Orden de 29 de agostos de 1919, autoriza a la Compañía Latécoêre
a sobrevolar la costa mediterránea de punta a punta, reservándose el poder condicionar
esta autorización, para el transporte de la correspondencia. Estando todo
previsto, se informa al gobierno español y a Correos, que el primer vuelo
postal podría llevarse a cabo el día 10 de marzo, aunque este tuvo que
demorarse por no disponer el ente postal español, vehículos que pudieran
transportar la correspondencia entre las oficinas de las ciudades donde el
avión tenía previsto aterrizar (1)
(2), y los aeródromos preparados para la ocasión. La fecha pues del 1er
Vuelo Postal en España, se postergó hasta el 1 de abril de 1920, fecha
de la tarjeta postal que hoy presentamos.
El “Diario de Valencia”, en la fecha del 23 de marzo de 1920, ya anunciaba la confección de los correspondientes sellos para el correo aéreo en España.
Era Jueves Santo (3),
cuando se esperaba la llegada de estos primeros vuelos con correo. Alicante se
vistió de fiesta para festejar tan importante efeméride. Incluso la prensa,
tanto la provincial como la del resto de España, se hizo eco del evento. A
Alicante, llegaron autoridades civiles y militares desde Madrid, el Director
General de la Compañía Latécoêre, Sr. Massimi, los gobernadores, militar y
civil, de Alicante, Sres. Fernando Moltó y Federico Dupuy respectivamente, el
propio subdirector de Comunicaciones, Sr. Capdevila, acompañado de numeroso
personal de Correos y Telégrafos. Tampoco se perdió la ocasión el propio Cónsul
francés en Alicante.
Por lo dictado por la prensa de la época, llegaron procedentes de
Barcelona “…5 aeroplanos…”, que se vislumbraron ya a las 11,30 horas de
la mañana (El Liberal. Madrid. 02.04.1920) – habían partido desde Barcelona a
las 5 de la madrugada (4) -.
Los tripulaban los pilotos franceses MM. Artinga, Besute, Mirelly, Vernier y
Rodier. Fue este último el encargado de entregar al Jefe de la Oficina de
Correos de Alicante, la correspondencia procedente de Barcelona.
Tras esta entrega, el propio Gobernador Civil de Alicante, Sr. Dupuy
de Lome, dio por inaugurado, en nombre del Rey, el Servicio Postal Aéreo en
España, entregando a los respectivos aviadores, las primeras sacas con
correspondencia con destino a Málaga y Barcelona, lugar este de destino de la
tarjeta postal de la que hoy nos hemos ocupado. La fiesta prosiguió con el
parlamento de varios de los invitados al evento, el descorche de cava y la
degustación de un “lunch”, ofrecido a los invitados, especialmente a los
llegados desde Madrid, fiesta que tuvo lugar en el Hotel Victoria de Alicante.
Anuncio de la Compañía “Lignes Aériennes Latécoêre”, indicando el trayecto que iban a realizar los aeroplanos en la línea que cubriría desde Toulouse hasta Rabat, pasando por Barcelona, Alicante y Málaga.
Según la prensa alicantina “Diario
de Alicante” de fecha 03.04.1920, los aeroplanos “…al pasar sobre la ciudad,
arrojaron prospectos con los colores nacionales de España y Francia en los que
se leía: Líneas aéreas Latécoêre. Primer Correo Aéreo Nacional. Barcelona,
Alicante, Málaga unidas al mundo entero por avión desde el 1º de abril de
1920…”. Y matiza este mismo periódico al hablar de la correspondencia
que iba a bordo de los aeroplanos con destino a Alicante y Málaga: “…casi
toda la correspondencia venía consignada a aficionados filatélicos, por la
curiosidad de obtener los primeros sellos de franqueo aéreo…”.
De Alicante partirían 2 aviones, uno con destino Málaga que fue
bautizado por la hija del Presidente de la Audiencia de Alicante, y que
pilotaría el aviador Dombray, y otro con destino Barcelona, aparato que bautizó
la hija del Marqués de Morella, representante en España de la Compañía
Latécoêre, pilotado por el aviador Mr. Vannier.
Alicante pues, se convertiría en el punto de encuentro que iban a
tener los aviones que llevarían a cabo este primer servicio postal en España.
Cada 3 o 4 días partirían aeronaves con correo desde Toulouse y Rabat
respectivamente, llegando a Alicante
(5) – punto intermedio del trayecto total -.
Emisión sobrecargada, que se usaría para franquear la correspondencia que iba a transportarse en los aviones que cubrirían la línea Barcelona-Alicante-Málaga y viceversa.
Aunque se intentó que aquel primero vuelo de correo aéreo contase
con su propia emisión postal, como podemos ver en esta tarjeta postal – y en
tantas otras piezas que la aerofilatelia nos brinda -, la emisión tuvo que
esperar para que Correos la pusiera en circulación, por falta de tiempo en
diseño y confección (6).
En su lugar se decidió sobrecargar los valores de 5, 10, 25 y 50 céntimos de
pesetas, y el sello de 1 peseta, de la
emisión de “Alfonso XIII”, tipo “Medallón”, con la palabra “CORREO AÉREO”, en una sola línea.
La Línea Barcelona-Alicante-Málaga, tuvo un sobreporte para la
correspondencia de 0,50 ptas., por cada 15 gramos (en cualquier objeto), según
la R. Orden de fecha 8 de marzo de 1920.
Una tarjeta postal, que nos habla de aquel hecho histórico en el que
Alicante fue escenario y actor principal.
Notas:
1.
Este servicio de transporte de la correspondencia entre
las oficinas y los aeródromos, y viceversa, se tenía previsto llevarse a
término con motocicletas. (El Luchador. Diario Republicano. Alicante.
03.01.1920).
2. En Alicante, se
instaló una estafeta postal en el propio aeródromo, que el Administrador
Principal de Correos de Alicante visitó, días previos a la fecha del 1 de abril
de 1920.
3. Muchas
publicaciones, entre ellas Correos en su web corporativa, mencionan que el 1 de
abril de 1920, fue Viernes Santo. Dato erróneo.
4. Algunos medios
dan como las 8,45 horas, la hora en la que la expedición aérea había partido
desde Barcelona, como por ejemplo el periódico alicantino “Diario de Alicante”
de fecha 03.04.1920.
5. Según el “El Diario Palentino” de fecha
06.03.1920, el Administrador Principal de Correos de Alicante, anuncia que el
servicio de correo aéreo será diario en ambos sentidos.
6. “Centenario del
Correo Aéreo en España”. Fernando Aranaz y Eduardo Consejo. Artículo publicado
en la web de SOFIMA. 01.04.2020.
Fuentes consultadas:
·
“Las líneas aéreas postales en perspectiva histórica”.
Carlos Saldaña. Fundación ENARIE. 10.12.2010.
·
Hemeroteca archivo Ifac Filatélico.
·
“Establecimiento del correo aéreo internacional en
España”. Eduardo Consejo. SOFIMA. 24.04.2021.
·
Aranaz del Río, F. (1998): «El correo y los orígenes del
transporte aéreo en España» en Origen y desarrollo del transporte aéreo en
España. Jornadas de Estudios Históricos Aeronáuticos, AENA, Madrid.
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