LA PUBLICIDAD TURÍSTICA EN LA FILATELIA: Los Inviernos mejor pasarlos en Alicante.

 

EL INVIERNO SIN DUDA…MEJOR PASARLO EN ALICANTE

Por José Ivars Ivars
Académico de la RAHFeHP

 

Hoy en día la moda de viajar y hacer turismo está muy globalizada. Cualquier destino, podemos decir que lo tenemos al alcance de la mano. Pero no siempre fue así. Hacer turismo hace 100 años no era igual, y no todo el mundo se lo podía permitir, como tampoco los destinos eran los que hoy podemos encontrar. Y la cosa cambiaba y bastante, cuando se refería a desestacionalizar el viajar, y hacerlo en una época poco habitual como podría ser hacerlo en época invernal. ¿Dónde podría viajar la gente en invierno? Sin lugar a dudas a Alicante, “…la mejor tierra del mundo…”.

Carta circulada de Alicante a Madrid, con la estampación del rodillo publicitario “Alicante Excelente Estación Invernal…”, con fecha de salida 12.09.1930.

Las bondades de esta tierra – como las de cualquier parte de España -, debían de darse a conocer, especialmente ese clima suave del que disfrutan los alicantinos en los meses invernales en los que, en cualquier otra parte de España más al norte, el crudo invierno otorga un clima más frio. Y para dar a conocer este “excelente” clima invernal, las autoridades locales alicantinas, se aprovercharían de un cambio sustancial que se dio en España al respecto del uso de los matasellos que anulaban los sellos usados, para dar curso a la correspondencia.

Detalle de la publicación en el B.O.C. Nº 467, autorizando el matasellos con publicidad solicitado por D. Miguel Segarra para la II Feria de Muestras de San Sebastián. 15.06.1923.

Con el uso de los matasellos mecánicos, se empezarían a utilizar los conocidos coloquialmente como “rodillos” (1) que aunque al principio fueron mudos y, solo llevarían algún tipo de líneas rectas o onduladas junto al fechador, con el tiempo se les fueron dotando de texto e imágenes para convertirlos en “matasellos parlantes” – argot filatélico -. Concretamente la inserción de publicidad en los matasellos españoles, se debe a la Real Orden de 17 de agosto de 1927 (B.O.C. nº 826 de 22 de agosto) (2), en la que a solicitud de la Sociedad de Estudios Económicos y la Federación de Exportadores de aceite de oliva de España, se podía insertar anuncios como medio “…de propaganda que ha de contribuir al desarrollo de la riqueza patria...” (3). Hasta el momento, tan solo se había autorizado el uso de esta publicidad en los matasellos a petición de Municipios y Comites de Turismo, con el fin de “…elogiar las bellezas naturales de regiones, el interés histórico-monumental de las ciudades, las excelencias del clima, aguas, siempre que no tiendan a favorecer determinadamente intereses particulares o de Empresas…”. Existe otro precedente del que se hizo eco la prensa alicantina – Diario de Alicante. 08.09.1926 -, en un artículo titulado “…Para que aprendan nuestros concejales…”, donde se da cuenta de la iniciativa que ha tenido la ciudad de Málaga, concretamente la Sociedad Excursionista de Málaga, de la mano de su Presidente D. Simón Bartolomé de Diego, que había solicitado a la Correos la autorización necesaria para insertar en la máquina de matasellos de la Administración de Correos de Málaga, un anuncio “en pro de la atracción de forasteros” (4).

Detalle del periódico “El Dia”, en su emisión de fecha 29.08.1927, donde se da cuenta de las 3 propuestas que el Ayuntamiento de Alicante hace a la Dirección General de Comunicaciones para su matasellos publicitario.

Con esta nueva iniciativa postal, Alicante – y otras muchas ciudades españolas -, se acogerían a exhaltar sus bellezas e intereses históricos, pero especialmente las excelencias del Clima. A través de la prensa alicantina de la época, conocemos que desde el Ayuntamiento de Alicante, conocedores de esta nueva posibilidad postal que se les ofrecía, instaron a Correos para que un rodillo de los mecánicos pudiera ser utilizado en la Oficina Principal de Alicante, llevando uno de estos anuncios que exaltarían el clima de la ciudad. El periódico El Día (Alicante), en su edición del 29 de agosto de 1927 da cuenta de la instancia cursada desde el Ayuntamiento dirigida al ente postal español, y nos aporta un nuevo detalle a la misma. No sería un único mensaje el propuesto, sino que en realidad desde el Ayuntamiento de Alicante, se propusieron 3 diferentes: “Alicante. La mejor estación invernal. Temperatura media 17.2 grados”, “Alicante. Playa de verano. Deliciosas aguas. Grandes Balnearios” y “Alicante. Provincia incomparable. Pintorescos paisajes. Costa ideal”. Como sabemos por el rodillo publicitario utilizado, finalmente Correos se decantó por el primero de los mensajes solicitados, con una pequeña modificación al texto original, ya que Correos cambiaría la palabra “La Mejor”, y la sustituyó por “EXCELENTE”.

Carta franqueada desde Alicante con direccióna Suiza. Fecha de la estampación del rodillo publicitario: 01.08.1931.

Ese mismo periódico alicantino, en su edición del 18 de febrero de 1928, informa que “…el señor Alcalde ha recibido el rodillo para el matasellos (…) que contiene la inscripción aprobada…”. De la misma forma, esta noticia da un dato que al filatelista le va a servir a la hora de encontrar o poner fecha de inicio del uso del mismo. Así el periódico indica que “…ayer mismo (17 de febrero de 1928) quedó montado dicho matasellos y desde ayer cuanta correspondencia pase por la Administración de Correos de esta ciudad, llevará estampada y difundirá por el mundo (…) las excelencias del clima…”. Este nuevo matasellos y su peculiar anuncio, sin duda iba a repercutir en la difusión del excelente clima invernal que tiene la ciudad de Alicante, que dicho sea de paso le iba a costar a las arcas municipales la cantidad de 175 pesetas (5). Así lo acordó la Comisión Permanente del Ayuntamiento de Alicante, con cargo al fomento de intereses comunales.

Circular de Correos de fecha
31.12.1929, autorizando una de las
prorrogas que se otorgaron al uso del
matasellos de rodillos del clima de 
Alicante.

Este rodillo estuvo utilizandose durante varios años. Algunos catálogos lo situan entre 1928 y 1930, aunque se autorizó su uso en fechas posteriores (6). Así por ejemplo, lo anunció el propio Ayuntamiento de Alicante en enero de 1930, “…por oficio de la Dirección General de Comunicaciones (…) se prorroga por un mes más, el empleo del matasellos de propaganda…”. Finalmente al parecer, se siguió usando, prueba de ellos son algunos ejemplares que nos han llegado con fecha de incluso de los primeros años de la década de los años 40 del siglo pasado.

Al igual que otras ciudades utilizaron de este sistema para ensalzar sus grandezas naturales y paisajísticas, Alicante volvería en su momento a usar uno de estos, para de nuevo dar publicidad a que es un destino ideal para el invierno, con un eslogan que decía: Haga como el sol. Pase el invierno en Alicante.

Esta no sería la primera de las emisiones que desde Alicante se harían a favor de su magnífico clima y como forma de darlo a conocer. Existe un precedente en forma de “Viñeta” – sin poder de franqueo -, que sin valor alguno, simplemente se usó como propaganda turística. Aunque es dificil datar su fecha de inicio de uso o emisión – totalmente privada evidentemente -, por un anuncio en la prensa alicantina (Diario de Alicante) que se pudo leer el día 22 de febrero de 1913, se hace referencia a una emisión muy peculiar: “…La Sociedad Lucentum Club, ha hecho una emisión copiosisíma de preciosos sellos de propaganda de las excelencias de nuestro clima…”. Su presidente, D. José Orozco, daba por hecho que esta viñeta sería “…un vehículo de propaganda de Alicante como estación invernal…”. Esta viñeta que exalta también el buen clima invernal de Alicante, la podemos encontrar en diversa documentación, y especialmente en la correspondencia, sin existir un estudio pormenorizado de las fechas en que se estuvo utilizando, ni tan siquiera de la cantidad que realmente se realizó de la misma. Es destacable la frase que el diseñador de la viñeta utiliza, y que hoy es todo un eslogan para la ciudad: Desde poniente a Levante es sin disputa Alicante la millor terra del món, frase que no hace solo referencia a la ciudad, sino a toda provincia y que casualmente no es una frase que naciera con fines turísticos o propagandísticos, sino que se trata de una referencia que ser solía usar tratando de exponer que la tierra alicantina era muy buena para “escurar” – expresión valenciana que viene a significar limpiar los calderos y cacharros de la casa -, y que con posterioridad la utilizaría en unos versos de 1841 que el albaceteño Marqués de Molins, dirige a Manuel Bretón.

La viñeta de 1913 lleva además, una referencia de temperaturas precisamente de los meses de invierno –diciembre, enero, febrero y marzo-, donde queda claro que el invierno sin duda…mejor pasarlo en Alicante.

 

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Notas:

1.       Su uso se contempla a partir de octubre de 1911 (Sanfilatelio.afinet.org)

2.      Hay constancia del uso con anterioridad de publicidad en este tipo de matasellos con el utilizado en San Sebastian con motivo de la II Feria de Muestras de 1923. (B.O.C. 467 de fecha 15.06.1923).

3.      B.O.C. nº 826 de fecha 22.08.1927.

4.      José Ivars Ivars. Canfali Marina Alta. Sección “Apuntes Filatélicos”. 25.05.2024.

5.      El Luchador (Alicante). 04.01.1928. El coste del matasellos iba a ser gratuito pero según el Art. 5º del R. D. de fecha 17.08.1927, el coste del clisé será a cargo de las entidades peticionarias.

6.      El Luchador (Alicante). 03.01.1930.

Lo que la prensa nos contó (95)... CUANDO EN ESPAÑA SE ENVIABAN "ANÓNIMOS" SIN SELLO.

 

Lo que la prensa nos contó… (95)

ANÓNIMOS QUE PAGA OTRO

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

Los artículos de opinión en la prensa de la época, no siendo artículos de gran contenido, también en ocasiones reflejan una realidad que nos ayuda a conocer cono se vivió, en este caso el inicio del uso del sello postal en España. Y algo así encontramos en el pequeño artículo publicado en el periódico “Diario de Palma”, en su edición del lunes 21 de marzo de 1853.

El interior de este rotativo balear, en su página 3, lleva una especie de nota de opinión sin firma bajo el título: Contra los anónimos. Y viene a reflejar una situación que he de reconocer nunca antes había visto reflejada en publicación alguna tanto de índole postal como de índole filatélica. El autor de estas líneas, en 1853, ya reclamaba que el uso del sello postal en la correspondencia fuese obligatorio para que ninguna carta se le diera curso sin que llevase el correspondiente sello y con ello fuese el porte ya abonado por el remitente. Hay que recordar para quienes no lo sepan, que en España a pesar de que los sellos empiezan a usarse el 1 de enero de 1850, su uso no se establece como “Obligatorio” hasta el 1 de julio de 1856 (Real Decreto de 05.02.1856).

¿Y porqué reclama esta nota de opinión en la prensa que el uso de los sellos en la correspondencia sea obligatorio? Pues ahí viene lo sorprendente. Al parecer existía una costumbre consistente en mandar “anónimos” por correo, sin franquear evidentemente, teníendo el destinatario que afrontar el pago del envío si quería realmente descubrir quién mandaba la misiva. ¡Menuda putada con perdón! ¿Os imaginais la situación? Alguien sin saber como y porque, empieza a recibir cartas, seguramente vacias de contenido pero que ha tenido que pagar previamente para poder tenerlas, y en una época en la que el sello ya estaba establecido como pago previo en el envío de la correspondencia.

En España, ya el Real Decreto que establecía el uso de los sellos para el franqueo, en su artículo 2º señala que “…las cartas sencillas  y dobles podrán dirigirse por correo por 3 modos: sin franquear ni certificar, franqueadas ó franqueadas y certificadas…”. El usuarios de esta mala praxis de mandar anónimos, lo tenía muy fácil, y quien reclamó o denunció este abuso, toda la razón tenía para que se estableciera ya el uso de los sellos de manera obligatoria para toda la correspondencia.

Esto de los anónimos enviados por correo pero sin poner sello y dejando que fuese el destinatario quién corra con los gastos, hubiera sido la excusa perfecta para que Rowland Hill, tomase la decisión de que había que inventar los sellos de correos, pero no sé que pasa en España que ni la picaresca nacional, nos hace estar a la cabeza de esos grandes inventos que la humanidad ha vivido y disfrutado.

Ahora, y gracias a esa prensa de la época, ya sabemos que hubo quienes se divertían remitiendo cartas sin contenido, sin que sepamos la razón, que entendemos debió ser por puro divertimento.

HABLEMOS DE MAXIMOFILIA....Y EN ESTA OCASIÓN TAMBIÉN DE ASTROFILATELIA. Por Antoni Rigo. Presidente de la C. de Astrofilatelia de FESOFI.

 

¿Por qué no se ven máximas en las colecciones de Astrofilatelia?

Por Antoni Rigo
Presidente de la Comisión de Astrofilatelia de FESOFI

 

¿Por qué no se ven máximas en las colecciones de Astrofilatelia?

Todas las clases de filatelia tienen algo en común.

Esta frase, que así leída puede parecer una perogrullada, se olvida muchas veces por los coleccionistas, quienes inmersos en sus búsquedas particulares de nuevas piezas así como en el desarrollo de sus propias colecciones, creen que su coleccionismo es diametralmente diferente al de otro coleccionista.

Puede que dos coleccionistas den un enfoque diferente a un sobre idéntico, y puede que algunos traten con un tipo específico de material mientras que otros manejen con otro tipo de material, pero en el tronco común, las diferentes clases de filatelia comparten conceptos troncales como el tratamiento, estudio, investigación, o presentación, por citar sólo algunos, que permiten a los Jurados de otras clases de filatelia poder evaluar colecciones siguiendo la experiencia acumulada tras años de actuaciones.

Sobres de historia postal pueden verse en colecciones temáticas, y sobres de aerofilatelia, en colecciones de historia postal. Salvo excepciones, que siempre las hay, raro es el material que pertenezca a una sola clase y no a ninguna de las demás, igual que es raro que un material puede emplearse en todas y cada una de las clases oficiales de filatelia.

En este texto se va a intentar explicar cómo un tipo de material no aparece comúnmente en una determinada clase de filatelia. En concreto, por qué las tarjetas máximas (T.M. en adelante) no aparecen en las colecciones de astrofilatelia.

Esto no significa que las T.M. sean piezas de inferior calidad, ni nada por el estilo. Simplemente se centrará en explicar cómo la concepción de la astrofilatelia en muchas ocasiones no permite la inclusión de T.M.

Para entender esto, lo más importante es explicar que la astrofilatelia recoge sobres y tarjetas mataselladas en la fecha EXACTA y en lugar MAS PROXIMO al de los eventos espaciales a los que se refiere. Y aquí, en la propia definición de astrofilatelia ya encontramos una respuesta a la escasa, casi nula, presencia T.M. en esta clase de material cuando habla de sobres y tarjetas mataselladas, y no de sobres, tarjetas y T.M.

Como los ejemplos ilustran los argumentos a la vez que permiten su mejor comprensión, veamos a continuación varios de ellos.

 

Ejemplo nº1:

Descripción del evento espacial:

02/03/1995. Lanzamiento del transbordador Endeavour desde el Kennedy Space Center, FL (KSC, en adelante por sus siglas en inglés) en la misión STS- 67.

Análisis de la tarjeta:

Sello: emitido el 21/05/1981 (serie de 8 valores) con la imagen del transbordador en el momento del aterrizaje. En 1981 sólo el transbordador Columbia estaba operativo.

Matasellos: Downey, CA lugar de ensamblaje en la construcción de los transbordadores. La imagen del matasellos refleja el momento del lanzamiento, con el tanque de oxígeno y los dos cohetes propulsores acoplados al transbordador.

Tarjeta: Editada en 1990 muestra la imagen del transbordador Columbia en la fase del aterrizaje de una misión anterior, sin especificar cuál.

Por tanto, deducimos que no se trata de una T.M., porque no existe la triple concordancia visual entre el sello (aterrizaje), matasellos (lanzamiento) y tarjeta (aterrizaje). Tampoco tiene peso en astrofilatelia porque Downey no es el lugar exacto de lanzamiento de ningún transbordador sino KSC.

 

Ejemplo nº 2:

Descripción del evento espacial:

13/07/1995 Houston, TX. Centro de control principal para la misión STS-70 con el transbordador Atlantis.

Análisis de la tarjeta:

Sello: emitido el 21/05/1981 (serie de 8 valores) con la imagen del transbordador en órbita con un satélite enganchado con el brazo mecánico del transbordador. En 1981 sólo el transbordador Columbia estaba operativo.

Matasellos: Houston, TX centro de control principal para todas las misiones tripuladas de la NASA. La imagen del matasellos refleja la silueta de un transbordador, sin especificar cuál.

Tarjeta: Sin fecha de edición muestra la imagen del transbordador Discovery en la fase de lanzamiento, sin especificar una misión concreta y cuyo lanzamiento inaugural fue el 03/09/1984.

Por tanto, deducimos que no se trata de una T.M., porque no existe la triple concordancia visual entre el sello (órbita), matasellos (podría ser órbita) y tarjeta (lanzamiento). Aunque Houston juega siempre un papel fundamental en las misiones tripuladas, en la fase del lanzamiento es KSC quien asume el control.

 

Ejemplo nº 3:

Descripción del evento espacial:

30/09/1994 Houston, TX. Centro de control principal para la misión STS-68 con el transbordador Endeavour.

Análisis de la tarjeta:

Sello: emitido el 21/05/1981 (serie de 8 valores) con la imagen del transbordador en fase de lanzamiento. En 1981 sólo el transbordador Columbia estaba operativo.

Matasellos: Houston, TX centro de control principal para todas las misiones tripuladas de la NASA. La imagen del matasellos refleja la silueta de un transbordador, sin especificar cuál.

Tarjeta: Sin fecha de edición muestra la imagen del transbordador Columbia en la fase de lanzamiento de la misión STS-4 ocurrida el 04/07/1982.

Por tanto, deducimos que no se trata de una T.M., porque no existe la triple concordancia visual entre el sello (lanzamiento), matasellos (podría ser órbita) y tarjeta (lanzamiento). Aunque Houston juega siempre un papel fundamental en las misiones tripuladas, en la fase del lanzamiento es KSC quien asume el control.

 

Ejemplo nº 4:

Descripción del evento espacial:

28/11/1983 KSC, FL. Lanzamiento del transbordador Columbia, misión STS-9.

Análisis de la tarjeta:

Sellos: USA, emitido el 17/12/1981 con la imagen de la bandera USA en la Corte Suprema. Alemania, emitido el 15/05/1975 con la imagen de unt< ransbordador con la bodega de carga abierta para albergar el laboratorio espacial europeo Spacelab. En 1975 no estaba operativo ningún transbordador y en 1981 sólo el Columbia.

Matasellos: KSC, FL lugar del lanzamiento. Matasellos ilustrado específico para esta misión.

Tarjeta: Sin fecha de edición muestra la imagen del transbordador Columbia en la fase de lanzamiento en la misión STS-1 ó STS-2, que fueron las únicas en las que el tanque de combustible estaba pintado de blanco. Para el resto de las misiones, incluida la STS-9, el tanque es de color anaranjado, tal y como sale de fábrica sin pintar.

Por tanto, deducimos que no se trata de una T.M., porque no existe la triple concordancia visual entre los sellos (conmemorativos), matasellos (lanzamiento) y tarjeta (lanzamiento). Además, con el cambio de reglamento sólo se admite un sello en las tarjetas máximas mataselladas con posterioridad a 1978.

 

Ejemplo nº 5:

Descripción del evento espacial:

07/09/1995 Lanzamiento del transbordador Endeavour desde KSC, misión

STS-69.

Análisis de la tarjeta:

Sello: emitido el 21/05/1981 (serie de 8 valores) con la imagen del transbordador en fase de lanzamiento. En 1981 sólo el transbordador Columbia estaba operativo.

Matasellos: Downey, CA lugar de ensamblaje en la construcción de lostransbordadores. La imagen del matasellos refleja el momento del lanzamiento, con el tanque de oxígeno y los dos cohetes propulsores acoplados al transbordador.

Tarjeta: Sin fecha de edición muestra la imagen del transbordador Discovery en la fase de lanzamiento de la misión STS-26 ocurrida el 29/08/1988.

Por tanto, vemos la triple concordancia visual entre sello, matasellos y tarjeta (todos en fase de lanzamiento) en esta T.M.

Sin embargo, en términos astrofilatélicos Downey, CA no participa en la fase de lanzamiento de ningún transbordador. Tampoco el transbordador del sello y el de la tarjeta son el mismo y, en consecuencia, no se trata de la misma   misión espacial.

"...POR LA PUERTA GRANDE..."

 

LA FILATELIA ALICANTINA, POR LA PUERTA GRANDE DE LAS VENTAS

Por José Ivars Ivars
Académico de la RAHFeHP
©Ifac Filatélico

 

Aunque el simil utilizado sea de lo muy taurino, la ocasión así lo requería. La filatelia alicantina ha triunfado en el ruedo madrileño de “Las Ventas”, sin tan siquiera lidiar toro alguno. El pasado día 16 de mayo, tuvo lugar la Presentación del sello que desde Alicante, se ha dedicado a una de las figuras del toreo que más “Puertas Grandes” ha abierto, precisamente en Madrid. Me refiero al espada Gregorio Tébar “El Inclusero”.

El acto tuvo lugar en la sala “Antonio Bienvenida” del coso madrileño, ante numeroso público, seguramente más taurinos que filatelistas, pero con el añadido de que se trataba de la primera vez en la historia de la filatelia española, que un sello postal de tema taurino, se presentaba oficialmente en una Plaza de Toros, y nada más y nada menos que “Las Ventas” de Madrid.

Fruto de esta actividad, es la siguiente nota de prensa que nos remite la Sociedad Filatélica y Numismática de Alicante:

Lo que la prensa nos contó...(94): LA 1ª PIEDRA PARA EL NUEVO EDIFICIO DE CORREOS DE ALICANTE.

 

Lo que la prensa nos contó… (94)

UNA IMAGEN PARA LA HISTORIA DEL CORREO EN ALICANTE

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

No siempre la prensa de la época nos hablará, unicamente, de cómo fue aquel correo de antes. A veces las imágenes sustituiran a las palabras, y nos mostraran un momento relevante e importante en la historia del correo, una instantánea que reflejó la importancia que tuvo la colocación de la Primer Piedra del que sería el Edificio Principal de Correos en la ciudad, aquel edificio que un buen día de no hace mucho, Correos decidió poner en venta y deshacerse de él, edificio en la emblemática Plaza de Gabriel Miró (antigua Plaza de la Reina Isabel II), y que desde 1920 fue punto de encuentro para los usuarios del correo en Alicante.

Detalle de la publicación en la revista "Nuevo Mundo" con la noticia de la colocación de la 1ª Piedra del futuro Palacio de Comunicaciones de Alicante

Esta imagen, histórica donde las haya, nos la muestra la revista Nuevo Mundo, en su edición del 1º de Junio de 1917 (Año XXIV-Núm. 1221), en la que podemos ver a numeroso público frente al solar de lo que iba a convertirse en ese emblemático edificio que tras cumplir su centenario, dejó de ejercer funciones postales en la ciudad de Alicante. La propia imagen, desvela la relevancia que tuvo el acto, con numerosas persalidades y público en general. Y aunque la instantánea no desvela la fecha exacta del acto, sabemos que fue el 20 de mayo de 1917.

Históricamente, esta obra empezó su andadura con el concurso entre los arquitectos españoles para darle forma al edificio, que por Real Decreto del 30 de diciembre de 1914 publicaría sus bases y condiciones, y que una vez tomada posesión del solar, se procedería a publicar las bases para que los arquitectos españoles pudieran presentar sus ideas,  con un presupuesto estimado de 276.000 pesetas (Gaceta de Madrid del 09.09.1916. Nº 255). El edificio que albergaría la Oficina Principal de Correos de Alicante, y de toda la provincia, debeía contener todo lo necesario para el desarrollo de esta actividad postal, resultado elegido el proyecto del arquitecto D. Luis Ferrero.

Entero Postal que Correos dedicó al Edificio de Correos de Alicante

Quienes conocen Alicante y la ubicación que tuvo este edificio, todavía en pie pero con otros fines, tal vez desconozcan que con anterioridad a denominar a la plaza como “…de Isabel II…”, se denominó Plaza de las Barcas, porque hasta allí llegaban las embarcaciones en la ciudad de Alicante, es decir que el mar llegaba hasta el mismo solar antes de que todo aquel terreno se le ganase al mar.

D. José Francos Rodriguez

Volviendo a la publicación, y aunque la misma no da detalles de las autoridades que en la imagen publicada se puedan observar, a través de otra publicación, El Cronista de Correos  del 30 de mayo de 1917 (Nº 883), sabemos que el acto de colocación de la 1ª Piedra se inició a las 11,30 horas del día citado, acto que corrió a cargo del Sr. D. José Francos Rodríguez, por entonces Ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes y anterior Director General de Correos y Diputado por Alicante, al que acompañaron tanto el Director General de Correos, Sr. D. Juan Navarro Reverter y Gomis, y el Diputado D. Alfonso de Rojas.

La parte religiosa del acto, estuvo a cargo del Abad de la Colegiata de San Nicolás,  Dr. D. Modesto de Nájera, asistiendo también la corporación municipal de Alicante, al frente de la cual estaba su Alcalde, D. Ricardo P. del Pobil, y en una urna se despositaron dentro de una caja, a modo de acto simbólico en recuerdo de tan significativa fecha, los diarios del día 20 de mayo de 1917, así como el acta firmadas por las distinguidas personas presentes en al acto, previamente leíada ante el público asistente. El acto fue además amenizado musicalmente por la Banda de Música de la ciudad.

Una de las pocas imágenes que se conservan del edificio que había con anterioridad al Edificio de Correos de Alicante, que se destinó a almacen de sal y otras funciones,y que demuestra que el mar llegaba hasta esa zona de Alicante.

Las crónicas de la época como las imágenes que relacionadas con la historia del correo en la provincia de Alicante, se han podido rescatar y que forman parte tanto de archivos privados como públicos, son todo un legado que se debería de dar a conocer, para que esta parte de la historia de una ciudad, en este caso Alicante, no se pierda en el olvido.

Lo que la prensa nos contó (93)... UNA OFICINA DE CORREOS EN EL CONFÍN DEL MUNDO.

 

Lo que la prensa nos contó… (93)

UNA REMOTA OFICINA DE CORREOS…

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico (RAHFeHp)
©Ifac Filatélico

 

Estos días, está siendo noticia ese barco en forma de “Crucero” que partiendo de tierras australes, pretendía llegar a Canarias simplemente haciendo disfrutar sin límite a los que decidieron embarcarse en la aventura, barco holandés con el nombre de “MV Hondius”, que se ha visto envuelto en una situación límite con un brote de uno de esos virus que existen y del que parece que solo los expertos tenían noticia, y que ha causado ya fallecidos (vaya por delante nuestras condolencias a los familiares y amigos de los afectados). El hecho es que de tanto escuchar la noticia y cuanto sobre el tema se va contando, al escuchar que el barco partió el pasado 1 de abril del puerto de Usuahia (Argentina), a uno se le refresca la memoria de que en su momento archivé casi sin darme cuenta una noticia – no del mismo calibre  evidentemente – aparecida en la prensa de la época, y que nos viene al pelo para esta sección.

Recreación por I.A., para este artículo donde los datos aparecidos así como los detalles de la imagen son simplemente decorativos (Ifac Filatélico)

La noticia es de finales del siglo XIX, concretamente del año 1881, aparecida en la prensa alicantina del momento, y en la que se habla de una “Oficina primitiva”, haciendo referencia clara a una curiosa oficina de correos – si se le puede llamar así claro -. Y al igual que a nosotros nos ha despertado la curiosidad al leerla, al redactor de la noticia, también debió sorprenderle cuando se hizo eco de ello a través de otro periódico, esta vez norteamericano.

Estamos ojeando pues el periódico El Constitucional de Alicante, en su edición del martes 9 de agosto de 1881. En su interior, página 3, podemos leer que “…la más sencilla y más primitiva oficina del correos del mundo se halla en el Estrecho de Magallanes, entre Patagonia y Tierra de Fuego…”, -   muy cerquita de donde hace poco menos de 1 mes, zarpó el buque que está siendo noticia estos días -. La descripción que el periódico hace de esta singular oficina de correos, no da desperdició alguno: “…consiste en una caja encadenada a una roca saliente…”. No era pues una oficina al uso, sino simplemente una especie de caja haciendo la función de buzón de Correos, donde los barcos que pasaban  por la zona, recogían la poca correspondencia que había, y la llevaban hasta el primer puerto en el que atracaría el barco.

Detalle de la noticia publicada por el periódico "El Constitucional" en su edición del 09.08.1881.

Y no debía ser una tarea sencilla y fácil, ya que al no poder arrimar el barco hasta el promontorio o saliente, les tocaba arriar un pequeño bote con el que acercarse al “buzón”. Pero se hacía dada la importancia de que aquella correspondencia circulase a su destino.

El periódico en cuestión, destaca como hecho singular e importante, que a pesar de que aquella llamada “primitiva oficina de correos” ó más bien “buzón más remoto del mundo”, no sufre abuso alguno y la correspondencia circula con total normalidad. Debió de ser una crítica irónica al mal funcionamiento que a finales del Siglo XIX, sufría el correo en España.

Ya veis, queridos lectores, que la prensa nos sigue aportando datos interesantes y cuanto menos curiosos, sobre la historia del correo por el mundo.

Lo que la prensa nos contó (92)... UN PACTO ENTRE ENAMORADOS DIÓ LUGAR A LOS PRIMEROS SELLOS POSTALES

 

Lo que la prensa nos contó… (92)

POR UN GESTO DE AMOR…

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

La invención del sello de correos allá por la segunda mitad del Siglo XIX, es y será siempre un tema muy recurrente. No hay 2 historias que coincidan a la hora de contarnos, cómo y porqué nació de repente el sello postal como pago previo en el envío de la correspondencia. La leyenda del nacimiento del sello de correos, ha generado numerosos rios de tinta, mucha más literatura de la que podamos imaginar, y ha despertado la imaginación de quienes se atrevieron a contarnos todo ese proceso que tuvo lugar en la inglaterra victoriana, allá por los años 40 del siglo XIX.

Es evidente que el surgir un nuevo sistema en la forma de abonar los servicios postales, se debió principalmente a una necesidad imperiosa por lo mal establecido que estaba este proceder a la hora de enviar y abonar una misiva. O simplemente porque todo en esta vida, evoluciona…. incluso la transmisión del correo. Pero lo que le ha dado ese carácter de “leyenda” al nacimiento del sello postal, es fundamentalmente el como se contó la historia, y las diversas de estas historias que encontramos en cualquier medio. El 6 de mayo de 1840, empezó a usarse en Inglaterra, el sello postal, el “motor” que haría que la correspondencía, viajase de otra manera en dirección a su destino.

Entre las muchas publicaciones que a lo largo de los años han hablado del nacimiento del sello, la aparecida en la prensa, antigua y moderna, son tal vez las más peculiares por como contaron lo sucedido para que los protagonistas de la historia, se percataran de la necesidad imperiosa de hacer algo. Todos sabemos, o deberíamos saber, que algo pasó en la entrega de cierta carta ó misiva, para que se dieran cuenta que aquel sistema en el que pagaba quien recibida la carta, no funcionaba del todo bien. Pero el como se contó alguna de estas historia fruto de la imaginación del redactor, es lo que nos gusta contar en esta sección donde la prensa vuelve a ser la fuente más importante.

Hoy, frente a nosotros el periódico, más bien semanario, “7 Fechas” (Madrid), del que desconocemos si tuvo o no una sección filatélica, pero que en su edición del día 25 de junio de 1957, lleva en su página 14, un artículo con un título muy rotundo: “…Sir Rowland Hill es el inventor de los sellos de Correos…”. Pero no es esta afirmación la que nos interesa hoy en esta sección donde la prensa nos habló de filatelia, de correo y de coleccionismo de sellos. Lo que realmente nos interesa es la forma en la que el redactor cuenta la historia de lo que sucedió para que nacieran los sellos de correos. Lo subtitula como “…Una aventura de amor dio origen a la idea…”. Romanticismo puro y duro para dar lugar al sello, ese elemento imprescindible para el filatelista.

Y lo que gusta de su lectura, es sencillamente la forma que tiene de contar lo sucedido. Tenemos todos los ingredientes que encontraremos en los muchos relatos, iguales o parecidos, que hay sobre esta cuestión filatélico-postal: una jóven dama, un cartero que llega, una carta que se entrega y se rechaza, y un bondadoso caballero que se percata de la situación. Todo esto si lo mezclamos bien, da como resultado que al poco tiempo ya se empezaron a usar en Inglaterra los primeros sellos del mundo: un 6 de mayo de 1840.

Pero lo destacable está quién le cuenta la historia a quién. Es un dialogo entre 2 personas, una de ellas parece que casi se le olvida que para circular una carta, hacía falta ponerle al sobre un sello. Y su interlocutor se lo recuerda, advirtiendo que se trata nada más y nada menos que el propio bisnieto de quién se supone presenció la escena que la historia nos ha contado: el mismo Sir Rowland Hill.

Esta versión nos cuenta casi los mismos detalles: Escocia, un cartero que llega con una carta para entregar a una jovencita la cual rechazaría la carta, y Sir Rowland Hill (lo de “Sir” lo sería despues de que el sello postal fuese todo un éxito), que como generoso caballero se ofrece a pagar el porte de aquella carta. Una jovencita que rechaza el ofrecimiento, y como cosa excepcional, no se menciona si finalmente Rowland Hill llegó a pagar el porte (en otros relatos, esto si sucedió).

La historia avanza. La jóven (que ni se dice que fue posadera ni donde fue la entrega de la misiva), acaba sincerandose con Sir R. Hill, y le descubre el secreto que tanto ella como su amado novio (otras versiones la carta en cuestión era remitida por la familia), mantenían para que la correspondencia fuese gratuita (hay que recordar que por entonces pagaba quién recibia). Al parecer esta versión de la historia habla de signos en las cartas entre ambos enamorados, y no como habitualmente se cuenta de líneas en la dirección escritas por diferentes personas como señal de que todo estaba bien.

En resumidas cuentas, las leyendas son historias que no siendo fidedignas, dan lugar a que cada cual las interprete y cuente como más le convenga ó mejor considere, en este caso para despertar el interés del lector; ó cabe que si realmente es la versión que contó el bisnieto del inventor del sello postal, todas las demás conocidas, no sean como se cuentan.

Yo me quedo con esta. Un gesto de amor que llevó a que nacieran los sellos de correos. Es la única forma de entender como es que los filatelistas estamos tan enamorados de los sellos y su historia.

Apuntes Filatélicos: LA REVISTA "FONTILLES" TAMBIÉN HABLÓ DE FILATELIA.

 

Apuntes Filatélicos

LA FILATELIA EN LA REVISTA “FONTILLES”

Por José Ivars Ivars
Académico de la RAHFeHP
©Ifac Filatélico

 

La filatelia, es decir el coleccionismo y estudio de los sellos de correos, además de un pasatiempo universal, es una ciencia que ha interesado durante mucho tiempo a propios y extraños. Un asunto recurrente para publicaciones de toda índole y no solamente para esa prensa especializada dirigida a los propios filatelistas que desde las últimas décadas del siglo XIX, han inundado el mercado filatélico, llenando páginas y páginas de interesante información, y datos que han servido al coleccionista para desarrollar un coleccionismo, instructivo y apasionante.

Es dificil cuantificar cuantas de estas revistas de información general han hablado, en algún momento, sobre sellos y coleccionismo. Pero siempre aparece la sorpresa donde menos la esperamos, y en esta ocasión la encontramos aquí en la comarca, entre las páginas de una revista que actualmente sigue vigente y que en el año 1930, publicó en su contenido un pequeño pero interesante artículo titulado “Sellos de Colón”.

La revista en concreto es la que publica la “Colonia-Sanatorio San Francisco de Borja” de Fontilles. Esta revista, en su número 301 de noviembre de 1930, incluye un artículo firmado por D. Eduardo Navarro Salvador, el cual hablará para los lectores de la revista de la emisión de una peculiar serie de sellos que Correos puso en circulación aquel año de 1930, dedicada al “Descubrimiento de América”.

El Nº 1 de esta peculiar revista, se editaría en Valencia el 8 de abril de 1904, habiendo tenido muy diversas denominaciones – empezó denominandose como “Lepra” y a partir de 1910 ya pasaría a denominarse como “Fontilles” -, e incluso de editaría en diversos lugares como Valencia, Gandía y Pego. La revista “Fontilles” se empezó a editar desde Pego ya en el año 1914, aunque aparecía en su cabezera como si hubiera estado editada en Gandía. A partir de 1915 ya se podrá ver en la portada el lugar exacto de su edición: Pego. Los únicos años en los que no ha habido publicación, fue el periodo entre 1932 y 1941, cuando retomó de nuevo su andadura editorial.

El artículo filatélico publicado en esta revista, uno de los muchos que seguramente no teníamos localizados y que aportan más datos para la confección de la historia filatélica de la comarca, especialmente en el apartado de publicaciones, tan escaso durante décadas, más allá de su contenido, lo destacable lo encontramos en el autor de esas líneas. D. Eduardo Navarro Salvador fue un notable y prolífero periodista y publicista riojano, redactor del periódico liberal Heraldo de Madrid. Durante la Primera Guerra Mundial, escribiría artículos estadísticos en el rotativo El Correo Español, para posteriormente ser colaborador de numerosos periódicos de su época.

Durante la Guerra Civil, sufrió el cautiverio republicano en Madrid, falleciendo a consecuencia de ello, tal y como reflejó la prensa de la época al contar como noticia que “…a consecuencia de los sufrimientos y torturas que pasó bajo las mazmorras marxistas ha dejado de existir el notable periodista…” – Heraldo de Zamora. 24.04.1939 -.

Pero cabe señalar que lo más interesante de este artículo, independientemente de que se trate de un artículo con referencia directa al sello postal, y publicado en los años 30 del pasado siglo XX, lo encontramos en su autoría, ya no por tratarse de un notable periodista español, sino porque Navarro Salvador fue además un autor ó artífice de algunos de los sellos que Correos editó en aquellos tiempos. Concretamente las fuentes consultadas nos indican que son diseños propios de él mismo como filatelista que parece que fue, los sellos que Correos dedicó a: la serie de sellos “Pro-catacumbas” (1928) con las imágenes del Papa Pio XII y el rey Alfonso XIII, la conocida serie de “Goya” (1930), grabada por D. José Sánchez Toda y realizada por la empresa inglesa “Waterlow & Son”, y la emisión que le llevó a publicar el artículo en la revista “Fontilles”, dedicada al Descubrimiento de América (1930).

Y surge la pregunta inevitable. ¿Qué le llevó a Navarro Salvador a publicar sobre filatelia en una revista que no era de ámbito ni filatélico ni militar – también ejerció de militar-? ¿Qué vinculación pudo tener con Fontilles? Por la conicidencia de las fechas de sus trabajos en torno a la filatelia, años 30 del pasado siglo, cabe también la posibilidad de que D. Ernesto Navarro Salvador, y D. Juan Torres Sala, terrateniente de Pego y coetáneo del primero, filatelistas ambos, tuvieran cierta conexión, se llegasen a conocer y de ahí su colaboración en la revista. Esta casi afirmación, evidentemente no se ha podido corroborar de momento.

El artículo publicado en la citada revista, habla y da detalles de cómo surgió la idea de realizar los sellos que iban a conmemorar el Descubrimiento de América, actos centrados principalmente en la Exposición Iberoamericana de Sevilla de 1929, que fue inaugurada el 9 de mayo de ese año, y finalizaría el 21 de junio del año siguiente.

Una serie de sellos que hoy constituyen todo un referente en la filatelia española, y que consta de 12 diseños en los cuales vemos tanto a la Santa María y la Pinta en diferentes posiciones, el cuadro de la partida de Colón de Palos (Huelva), 2 sellos triangulares con las 3 calaberas, así como el cuadro del artísta alcoyano Gisbert, sobre el primer desembarco que hizo Colón en tierras americanas. También aparecen en la serie de sellos los hermanos pinzones, y el propio Colón en uno de sus muchos retratos conocidos.

¿Cuantas más publicaciones como esta o similar, habrá en revistas y periódicos editados en la comarca, que nos hagan ver el interés por el coleccionismo que debió existir en tiempos pretéritos? Seguramente muchas, que poco a poco irán apareciendo para seguir dándole forma a esta aventura de conocer la historia filatélica de la Marina Alta.