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25 octubre 2020

Una Carta...Un Comentario. PEGO. UNA CARTA Y LAS PALOMAS MENSAJERAS

 

Una Carta…Un Comentario

UNA CARTA DE PEGO… ¿CIRCULADA DE FAVOR?


José Ivars Ivars / Divulgador e Investigador Filatélico

 

La de hoy es una de esas cartas que a simple vista ya llama la atención. No hay que ser muy lumbreras para comprobar que algo en esa carta no se adapta a lo normal. Y en este caso no es una única cosa. Son dos.

La carta la vamos a tener que comentar por encima sin aportar detalles postales relevantes porque como veremos nos van a faltar muchos elementos para tal menester. De entrada lo único que tenemos claro es que, por el membrete la carta la remite la Agrupación Colombófila Mensajera de Pego, que tenía su sede en la Calle La Paz 23, de la localidad alicantina de Pego. Y por otro lado, el destinatario de la misiva es D. Humberto Roig de Valencia, quien fuese Directivo de la Federación Valenciana de Colombófila (posteriormente Federación de Colombófila de la Comunidad Valenciana).


Pero la carta nos depara un par de sorpresas, y a la vez preguntas que seguramente no vamos a encontrar respuestas satisfactorias, sino simples suposiciones. De entrada parece que circuló por correo, aunque no tenemos posibilidad de corroborarlo. Para el envío de la carta se usan 2 viñetas sin valor ninguno, ni postal ni nada que se le parezca, de la Federación Colombófila Española, cada uno de un color diferente. Esto ya hace que la carta resulte diferente aunque sin valor filatélico alguno.


Y ni tan siquiera la hicieron llevar a la Oficina de Correos para que se le estampase alguno de los matasellos que en la población de Pego se estarían utilizando. En su lugar desde este colectivo pegolino, se estampó el “cuño” propio de la asociación sobre las 2 viñetas, al estilo de un matasellos convencional, pero de convencional nada. Una ilegalidad como la de usar las viñetas sin poner en la carta los correspondientes sellos postales para cubrir la tarifa entre Pego y Valencia, que no podemos afirmar cual era porque ni tan siquiera conocemos en qué fecha fue circulada. El sobre no lleva ni tan siquiera un fechador de salida de Pego o llegada a Valencia. ¿Cómo viajó entonces esta carta? ¿Por Correo? Tal vez emplearon sus mejores herramientas para el transporte de la correspondencia: La Paloma Mensajera.

Esta Asociación Colombófila de Pego, según las fuentes consultadas, se creó el 11 de noviembre de 1925 de la que serían Presidente D. Fernando Ortuna, y como Secretario D. José Sastre, y un total de cerca de 30 socios, lo que manifiesta el interés que en la localidad despertaba esta actividad cultural y deportiva.

29 abril 2019

HISTORIA DEL CORREO. "NI LAS BALAS DETIENEN EL CORREO"


CUANDO EL CORREO NO LO DETIENE NI LAS BALAS
La paloma “Cher Ami”

Por José Ivars Ivars
Investigador y divulgador Filatélico




Sello utilizado para la
Correspondencia por Palomas
En toda guerra siempre suele haber quién por unas otras razones, por unas u otras hazañas, acabada esta, se les otorga el galardón de “héroes”. Pero cuando este galardón lo recibe una paloma mensajera habiendo realizado su cometido que no era otro que el de transportar la correspondencia que sus cuidadores le habían confiado, el concepto de héroe y correo alcanza una dimensión mayor.

Las palomas mensajeras existen desde que el hombre invento aquello de la humanidad y con ello su necesidad de comunicación con sus semejantes, ayudado de todo aquello que tenía a su alcance, como lo fue la capacidad de orientación y facilidad de adiestramiento que este tipo de palomas tenía, lo que dio lugar a un servicio rápido y muy eficaz en la trasmisión de mensajes. Y tan eficaz que incluso con el avance de la tecnología, la evolución del correo e incluso la invención de nuevos sistemas de comunicación, el hombre no ha prescindido nunca del servicio de este animal para entregar y recibir mensajes o información.
 
Soldados portando las respectivas Palomas Mensajeras que utilizaran
en caso de necesidad o para llevar información
a los mandos correspondientes
Esta paloma (Columba livia doméstica) tiene unas características de resistencia y orientación que les hacen capaces de recorrer distancias de cerca de 1000 km en una sola jornada, portando en sus patas unos pequeños tubos dentro de los cuales se introduce el mensaje ó también conocido como “colombrograma”.

Sello en formato de Hoja Bloque emitido por
St. Vicent & Grenadines homenajeando a animales
Héroes de la I Guerra Mundial, entre ellos la
Paloma Cher ami
La historia que hoy nos ocupa, aconteció durante la I Guerra Mundial, en plena contienda bélica en la que Europa vivió uno de sus más desastrosos episodios. El ejército norteamericano se encontraba en Francia luchando junto a los aliados contra la maquinaria bélica alemana. Era octubre de 1918 y en la conocida como Ofensiva de Meusse-Argonne un Batallón de la 77 División con más de 700 hombres, quedó atrapado en una pequeña depresión al lado de una colina, desprovisto de alimento y munición, y teniendo que aguantar además el fuego enemigo. De la totalidad del batallón, que desde aquel momento se conoció como “El Batallón Perdido” al no saber sus propios mandos la situación exacta en la que se hallaba, al día siguiente tan solo quedaron 190 hombres. Si la situación ya de por si era complicada, el no saber los aliados su situación, hizo que empezasen a recibir “fuego amigo” lo que aun hizo más desesperada la situación. Fue entonces cuando los mandos decidieron poner en vuelo a sus palomas mensajeras a pesar de estar rodeados por el enemigo y lo difícil que les seria a los animales poder sobrepasar las líneas enemigas.
 
Mensaje original que transporto la Paloma Mensajera
Cher ami, advirtiendo de la situación de peligro que
estaba viviendo los soldados de la División Perdida.
3 de octubre de 1918.
(Archivos Nacionales EE.UU.)
La primera de las palomas que salió con el mensaje en su pata, el cual decía textualmente “Muchos heridos. No podemos evacuar”, no alcanzó su objetivo porque fue abatida al intentar cruzar por entre medias del ejército alemán. Una segunda paloma igualmente fue alcanzada por las ráfagas enemigas, y con la tercera el mensaje que transportaba mostraba la desesperación de la tropo estadounidense. El mensaje era claro: “…Estamos junto a la carretera paralelo 276,4. Nuestra propia artillería está alcanzando un bombardeo directo sobre nosotros. Por el amor de Dios, deténgalo…”. Era el 3 de octubre de 1918, y la Paloma de nombre “Cher ami” (Mi querido amigo), tomó vuelo con la intención de regresar a casa y entregar el mensaje, pero los alemanes se percataron de ello y dispararon contra ella abatiéndola. Cuando ya parecía que todo estaba perdido y los 194 hombres iban a ser masacrados, “Cher ami” retomo herida el vuelo, y consiguió llegar a su destino, a 32 km, con un disparo en el pecho, ciega de un ojo y con una de sus patas colgando, y entregar a tiempo un mensaje que salvó la vida a los soldados que confiaron su vida a este animal, no defraudándoles. Valor y coraje en un animal, entrenado para entregar mensajes, que sin saberlo se vio envuelta en una guerra que casi le cuesta la vida, y que pasó a la posteridad como “héroe”.


Sendas imágenes de Cher ami, una de ellas con la
Condecoración recibida por su heroicidad en el campo de batalla
Y la otra el animal disecado en el Museo Nacional de Historia
(Washington D. C.)
A veces, el correo encierra historias que nos pueden hacer reflexionar, pero lo que es evidente es que el lema de que “El Correo llega a pesar de las adversidades”, Cher ami sin conocerlo, lo aplicó hasta casi su último aliento. Esta paloma hembra, fue la heroína de la 77 División, y los médicos hicieron lo posible por salvarle la vida, lo cual consiguieron a pesar de que quedo mutilada de una pierna. En cuanto estuvo recuperada, fue trasladada a los Estados Unidos donde recibió por su heroica proeza la Cruz de Guerra con hojas de Roble. Falleció en 1919.
 
Tubos porta mensajes que las
Palomas mensajeras llevan en una de
sus patas, habitualmente
Filatélicamente, el campo de la colombofilia, es un apartado que temáticamente ha dado piezas muy interesantes. Lógicamente muchos de estos documentos son piezas de museo, otras las podemos encontrar en grandes colecciones. Sea como fuese, cuando veamos alguna de estas “cartas” viajadas en palomas, pensemos el esfuerzo tan grande que hicieron como “carteros” para llevar estas a su destino sin que nada les detenga.