VISITAR LA COSTA BENISSERA, AHORA TIENE UN NUEVO ALICIENTE: LA FILATELIA

 

SELLOS A LA ORILLA DEL MAR EN BENISSA

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

“…Un placentero trayecto que te invita a visitar sus calas y playas salpicadas por las aguas, la luz y colores de mar Mediterráneo…”. Así describe el locutor de radio y administrador de “El Mirall de La Marina”, Raúl Martínez, el Paseo Litoral Ecológico que saliendo desde la zona de la Fustera (Benissa), el paseante puede descubrir un litoral único en el mundo. Pero ahora, además, de vistas, paisaje, calas, mar, y tantas otras sensaciones que este enclave turístico costero de Benissa puede ofrecernos, tenemos que añadirle una más: FILATELIA.

la "Tourist Info Benissa Costa" y detalle de la exposición 
filatélica que en su interior se puede contemplar

Desde este mes de marzo ya es posible acercarse a la Oficina de Turismo de la zona costera de Benissa, en la denominada Aula de la Mar, muy cerca del mar y punto de inicio de este singular Paseo, donde se ha expuesto una pequeña muestra filatélica compuesta por 2 colecciones de sellos. La exposición podrá ser contemplada dentro del horario que la propia oficina tenga establecido, y se encuadra dentro de las exposiciones que desde la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa, están llevando a cabo con motivo del 40 Aniversario de la Filatelia Benissera.

Colección de Caracolas expuesta permanentemente en el Aula de la Mar

Esta exposición filatélica, a escasos metros del mar, estará expuesta hasta el mes de septiembre, aprovechando los meses de Semana Santa y verano, en la que la afluencia de visitantes auguran un éxito sin precedentes, para lo que la Comisión Organizadora, irá modificando el contenido de la muestra de sellos para que lo expuesto sea en todo momento diferente.

Cabe que sea la primera vez en la historia de la filatelia española, en la que se expongan sellos tan cerca del mar, y que sirvan de arranque o de llegada de quienes deciden visitar la zona y recorrer los kilómetros que este itinerario costero ofrece. Existe además la posibilidad de que el visitante elija cualquiera de las rutas que se ofrecen, pudiendo llegar dando un paseo a casi la falda de Ifac, o haciendo el recorrido a la inversa y al final contemplar las colecciones filatélicas expuestas.

Y después (o antes) de visitar la exposición, estas son las vistas
que se pueden contemplar

El objetivo que se ha marcado este año la filatelia benissera para celebrar sus 40 años de existencia, es la de llevar los sellos a todos los rincones posible de la población. Y la muestra filatélica de el Aula de la Mar, no será el único punto en el que se podrán contemplar sellos y filatelia. Desde hoy todos los Centros Escolares de Benissa, cuentan con varias colecciones expuestas que se irán cambiando con la frecuencia que sea necesario para que los escolares puedan ir conociendo todas las modalidades de coleccionismo postal que existen, así como participar en una serie de actividades previstas para ellos. Así tenemos que desde el IES Josep Iborra, pasando por los CEIP Manuel Brú y Pare Melchor, o el CEE Gargasindi, y la propia Seu Universitaria, o el Centre Cultural Casses del Batlle, dan la oportunidad a quién quiera gozar de esta iniciativa, de poder contemplar una diversidad de colecciones nunca antes vista.

Exposiciones filatélicas que se pueden se pueden contemplar ya en Benissa

Un ambicioso proyecto el que ha iniciado la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa para dar realce a una efeméride que va a situar a la filatelia benissera en primera línea de la filatelia valenciana.

NUEVA VOCAL DE JUVENTUD DE LA A. FILATÉLICA Y NUMISMÁTICA DE BENISSA

 

NUEVO PROYECTO FILATÉLICO-JUVENIL EN BENISSA

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

Este 40 Aniversario que durante todo el año 2022 va a celebrar la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa, y que llenará Benissa de sellos y filatelia, nace con un nuevo proyecto filatélico-juvenil. No podía ser de otra forma sin duda. Durante décadas la filatelia benissera se ha caracterizado por apostar en todo momento, en la difusión y divulgación del coleccionismo de sellos, muy especialmente con los más jóvenes, a los que ha dedicado y dedica muchísimo del tiempo que se necesita para que una afición se consolide como lo está en la población de Benissa.

Y este proyecto tiene un nombre y unos apellidos: Tatiana Torres Cardona, Esta joven filatelista benissera, será la nueva Vocal de Juventud de la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa, y aparece de nuevo en la escena filatélica benissera con nuevas ideas y con muchas ganas de proseguir el camino ya marcado en torno a la filatelia juvenil, pero con la intención de volver a posicionar a Benissa en el panorama filatélico nacional e internacional.

Tatiana será ratificada como nueva Vocal, en la Asamblea que la filatelia benissera celebrará el próximo domingo día 6 de marzo, durante la Asamblea General Ordinaria que va a tener lugar en el Casal Jove, y pondrá a andar un nuevo proyecto que espera contar con el apoyo de las instituciones de la población.

De entrada, ya ha recibido el apoyo total e incondicional de la Federación de Asociaciones Filatélicas de la Comunidad Valenciana (FASFILCOVA), que le ha brindado la colaboración necesaria para no dejar de trabajar con los niños y niñas de Benissa, estudiando diversas actividades a llevar a cabo a lo largo de este año dentro de la programación especial diseñada para este 40 cumpleaños.

Y no se ha esperado a ser nombrada como Vocal de Juventud, sino que ya se ha puesto manos a la obra, haciendo un llamamiento a la juventud benissera para que se interese por el coleccionismo de sellos, a través de un cartel que se va a difundir por todas las redes sociales y que lleva el lema “Gaudeix dels Segells”.

Tatiana Torres Cardona, no llega como nueva en esto de la filatelia. De hecho, lleva la filatelia en la sangre y casi la ha vivido desde bien pequeña. En su curriculum filatélico, cabe decir que además de las exposiciones a las que ha participado por todo el mundo, es la autora del dibujo que Correos seleccionó para darle forma al sello que en el año 2003, se dedicó a la Juvenia que se celebró en Benissa, sello que hoy es el icono de la filatelia local. Pero su mayor logro es el haberse convertido en la 1ª mujer de la Comunidad Valenciana en alcanzar el título de Jurado Nacional en Filatélia Juvenil, un estatus que poca gente puede decir tiene en su curriculum.

LA OFICINA DE DÉNIA, EN 1885, LA QUE MÁS VALORES DECLARADOS RECIBIÓ. DETALLES Y DATOS

 

Apuntes Filatélicos

LOS “VALORES DECLARADOS” EN LA DÉNIA DEL SIGLO XIX

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

Hoy en día en cualquier oficina de Correos a la que acudamos, vamos a poder realizar la gestión postal que se nos antoje. Cabe además la posibilidad de que nos vendan de todo, incluso que nos ofrezcan servicios que poco o nada tienen que ver con lo que nos asemeja el término “Correos”. Pero siempre no fue así.

A mediados del Siglo XIX, no en todas las pocas oficinas de Correos que había, ni incluso en las conocidas como “Carterías”, se podía realizar cualquier tipo de envío postal que por entonces estuviera asumido por el ente postal, que dicho sea de paso, por aquellas fechas estaba en continua evolución. Algunos de estos servicios, como el que hoy nos ocupa, estaban destinados a usarse únicamente en ciertas oficinas que por sus características y número de movimientos o gestiones que hacían, se les otorgó ese beneplácito. Y el envío o recepción de los “Valores Declarados” fue uno de esos servicios postales, que además en el año 1885, tuvo a Dénia como una de las Oficinas que mejor gestionó el mismo.

Carta recibida por D. Mariano Pardo de Figueroa en 1834, con 
Valores Declarados
Posiblemente se trate de la más antigua carta conocida de este tipo de Servicio Postal
Fuente: Filatelia Digital/Jose Mª Sempere

Como su nombre bien nos indica, se trata de asegurar el contenido de los envíos postales que contengan objetos con una valor determinado, que en función de cuál sea este, Correos aplicaría (y aplica) un precio adicional a la tarifa convencional estipulada en cada momento.

Los Valores Declarados se establecen en España como servicio postal el 23 de junio de 1865, aunque con anterioridad a esta fecha, el usuario, ya en marzo de 1856, podía perfectamente asegurar su envío para tener la certeza de que su contenido llegaría sin problema alguno. El Real Decreto de 13 de marzo de ese año, establece la posibilidad de asegurar voluntariamente el envío de “Deuda Pública”, aunque estaba totalmente prohibido el envío de dinero o alhajas en el interior de la correspondencia. Las alhajas empezaron a admitirse en los envíos declarados a partir de 1858.

Detalle que la posición de la Oficina de Correos de Dénia en 1885 con respecto a los envíos de Valores Declarados, en comparación con otras oficinas de España
Fuente: Anales de Correos / Afinet

Tanto el envío de Deuda Pública, como el de alhajas, envíos cada uno con su propia reglamentación, debían enviarse por Correo Certificado, y eso le daría tanto al remitente como al destinatario, esa seguridad de que el paquete o carta iba a llegar en fecha y forma, pero sin declarar el “contenido”, al menos en aquellos primeros años.

Hoy en día el hecho de poder asegurar cualquier tipo de envío que hagamos por Correo, con su preceptivo pago adicional, es algo habitual. En el Siglo XIX, resultó un paso muy positivo para que la gente pudiera hacer llegar desde pago de facturas, envío de dinero (no en metálico), etc., y este servicio incluso contribuyó enormemente en el desarrollo comercial.

Resguardo de Valores Declarados

En los Anales de Correos, es decir, esas publicaciones que entre el año 1283 y 1889 fue recogiendo las normativas, Reales Ordenes y datos más relevantes que Correos iba publicando, encontramos que en el año 1885, la oficina de Correos de Dénia ocupó un destacado papel en el envío y recepción de “Valores Declarados”.  Los datos estadísticos que publica Correos en 1885, destaca que la provincia de Alicante resultó ser la que mayor número de movimientos de cartas con Valores Declarados presentó, tanto enviadas como recibidas. De las primeras fueron un total de 1205 con un importe declarado de 3.646.000 Ptas., y de las recibidas se informa de que fueron un total de 733 con algo más de 868.000 Ptas., declaradas.

Dentro de este compendio de cifras, Correos publica los datos de las 50 oficinas que más movimiento generaron en el correo interior (dentro de España), y nos encontramos que en el número de cartas con Valores Declarados enviadas, la Oficina de Dénia ocupa la posición 17, pero el 8º puesto en cuanto al valor declarado en estas cartas que desde la oficina de Dénia se remitieron. Hay que destacar que no se trataban de “giros” como tales, servicio que por otra parte entró en funcionamiento el 12 de julio de 1841 con el nombre de “Giro Recíproco”.

Resguardo de Valor Declarado remitido desde Córdoba

Prosiguiendo con el cuadro estadístico que Correos hizo público en 1855, con la recepción de cartas con Valores Declarados desde Dénia, la cosa mejora. En número de cartas recibidas, la posición que ocupa nuestra oficina de Correos es la segunda, por delante incluso de oficinas como la de Alcoy, Jijona ó Gandía. Y en valor declarado de todas las cartas recibidas durante 1885, Dénia se posicionó en 1ª posición. Es decir, de toda España, y por delante de oficinas de Correos como la de Irún, Villena y Novelda, Dénia fue la que mayor cantidad de dinero (no necesariamente en metálico) recibió con el sistema de envío de Valores Declarados. No hemos podido comprobar si existen estas estadísticas de años anteriores o posteriores, pero es evidente que el negocio de la pasa, y el eminente auge comercial e industrial que vivía la comarca a finales del Siglo XIX, contribuyeron a que La Marina Alta alcanzase estas, cuanto menos, curiosas cifras.

En manos de coleccionistas particulares no hay prueba física de estas cartas enviadas en los últimos años del Siglo XIX, cartas que constituyen un verdadero tesoro filatélico e histórico, y que ayudaría a entender mucho mejor las razones por las que Dénia tuvo ese papel importante en este tipo de servicio que Correos ofrecía. Cabe que en archivos históricos, si los pueda haber, y con ellos se podría sin duda estudiar la procedencia de las misivas, y quienes fueron aquellos remitentes, para entender este fenómeno.

EL CORREO EN LA COMARCA A FINALES DEL SIGLO XIX SEGÚN RELATO DE UN TESTIGO

 

SOLITARIO Y ESCABROSO CAMINO PARA LA CONDUCCIÓN DE LA CORRESPONDENCIA

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

Conocer la historia del correo es y debería ser una prioridad para quienes nos vanagloriamos de apasionarnos la filatelia, pero a veces las fuentes que nos hablen de ello, no son tan accesibles o abundantes, y menos cuando el tema se focaliza hacía una pequeña zona geográfica como sería el caso del Correo en la Comarca de la Marina Alta. Cuando estas fuentes aparecen, y lo hacen a través de la prensa de la época, por lo general encontraremos noticias de carácter “oficial” que nos dan información puntual del funcionamiento del correo. Pero no siempre es así.

En ocasiones, el periodista, redactor o simplemente un colaborador de un periódico cualquiera, es capaz de narrarnos una situación vivida en primera persona, que por la descripción nos dará mucha más información de la que podríamos imaginar. Tan solo tenemos que abrir la mente, viajar en el tiempo y tratar de ponernos en la situación que nos describe. En esta ocasión se tratará del periódico “El Graduador” de Alicante, que hace referencia a un artículo, que publica íntegramente, publicado por El Fomento de la Marina (1), y que se titula “El Servicio de Correos entre Alicante y Dénia”, y nos situamos en noviembre de 1886. Y la descripción no tiene desperdicio alguno.

Imagen de época de Dénia

De entrada, el redactor (de El Fomento de la Marina) ya hace hincapié en que en reiteradas ocasiones, han hablado de la situación que se vivía con el transporte de la correspondencia entre Alicante y Dénia y viceversa, y que por lo leído no debió ser del todo buena. Habla de “…mala combinación…” y “…quejas…”. Y es que nuestra comarca cuando ha tenido que enlazar con Alicante para el transporte de la correspondencia, no lo ha tenido nada fácil, al menos hasta que la ingeniería salvó el paso del Mascarat de Calp.

El redactor, prosigue su camino describiendo como era aquel transporte de la correspondencia, y nos dice que “…Largo tiempo hemos visto llevarse la correspondencia de esta Administración, sobre los hombros de un mulo que a través de un solitario y escabroso camino montañoso recibía y entregaba a debida hora la correspondencia a las carterías de su tránsito…”. Las carterías citadas son las de Jávea, Benitachell, Teulada, Benisa y Calpe, camino hacía Altea, y no hay que hacer mucho esfuerzo imaginativo para entender la dureza de quienes se dedicaron a tal menester, en una época en la que ni los caminos eran los de hoy, ni el trasiego de personas y animales ó carruajes abundante, por lo que en ocasiones la soledad sería el único acompañante que estos “conductores de la correspondencia” llevaban, con el peligro que eso conllevaba.

Detalle de una Diligencia para la conducción de la correspondencia 
y viaje de pasajeros

La citada publicación añade que todo este tortuoso trasiego de correo por esas agrestes tierras entre Calp y Dénia (ciertas zonas conocidas), con la apertura de “…la carretera que cruza el Collado de Calpe…” se iba a establecer un nuevo sistema de transporte del correo (2). En esta ocasión el mismo que ya se llevaba a cabo entre Altea y Alicante, que era transportado en diligencia o carruaje (3), y que a pesar de que la soledad y el silencio seguirían acompañando al conductor de la correspondencia, al menos el trayecto se haría mucho más cómodo. Esta nueva conducción se puso a subasta resultando agraciada para ello, la empresa Coches de Diligencias de Alicante a Dénia.

Sendas imágenes del Collado de Calp y la antigua carretera que 
cruzaba el Mascarat, paso obligado de la correspondencia entre
Alicante y Dénia

Pero esta nueva conducción conllevaría una reforma en el funcionamiento de las carterías por las que pasaba con anterioridad y que seguirían pasando para recoger y entregar las cartas y misivas que llevase. El Fomento de la Marina lo narra diciendo que “…se removieron todas las carterías y cada una ha tenido que aumentar un peatón para que salgan a entregar y recibir…”.

Pudiera parecer que con este cambio, el correo fuese a funcionar bien, pero al parecer nada más lejos de la realidad. Pero no por el propio sistema, sino por la inoperancia de los “peatones” que debían hacerse cargo de la correspondencia al paso de la diligencia y hacer entrega de aquella que el propio vehículo tuviera que llevarse. Y para ser más explícitos, el cronista autor del artículo cita un claro ejemplo. Cita que el correo sale de Altea dirección Dénia en su horario establecido, pasando por las carterías de Benisa, Gata y Ondara, donde toma y deja la correspondencia. Quién lo cuenta viaja a bordo de esa Diligencia que hacía a su vez de transporte del correo conjuntamente con los pasajeros. Y narra como el intercambio de esas cartas que dejan en cada cartería, resulta ser un caos, donde el peatón equivoca que cartas ha de coger, cogiendo la de otras carterías lo que conlleva un retraso sustancial tanto en el reparto  como en el tiempo del trayecto. Pero lo que más sorprende a este viajero cronista es el trato que observa se le da a la “balija” (4), diciendo observa como “…se tira al suelo como si fuera cualquier cosa…”.

Lo más destacado de este proceder llega cuando la Diligencia tras descargar en la Administración de Correos de Ondara y proseguir su camino, al poco se detiene en una pequeña taberna. El conductor de la correspondencia llamó al dueño de la misma, y mientras este aparecía, dejó caer la saca en el suelo. Sin más contemplaciones. Hecho esto, prosiguió su camino. La valija cayó “…allí mismo, en tierra, entre pellejos de vino…”. Y la cosa no era que, este tabernero iba a hacer la función de cartero, sino que su misión iba a ser otra. Al rato, enganchó una vieja tartana (sic) cargó la “balija” y el resto de sacos que el conductor de la correspondencia había tirado a tierra, y “…mandó a Dénia su tartana, al cuidado de su hijo de corta edad…”. Algo de irónico tuvo que ser este viajante cuando afirma que “…no es estraño (sic) que a este paso si la caballería se enseña el camino sola, la mandaran sola para ahorrarse también el gasto del muchacho conductor…”. Y no se trata de que las condiciones por las que se arrendó este servicio entre Alicante y Dénia (y viceversa) (5), contemplasen incluir al tabernero y a su hijo, sino que visto lo redactado, esto debió de ser un convenio fuera de contrato, donde mientras el conductor de la correspondencia hacía la ruta entre Ondara y Vergel, el crio se encargaba de llegar a Dénia.

---

Notas:

1.      El Fomento de la Marina fue una Revista Comercial que se empezó a editar y publicar en Dénia en 1885.

2.   La primera subasta de la correspondencia entre Alicante y Dénia que se tiene constancia se publica en la prensa en mayo 1873, y por el servicio se pagaba la cantidad anual de 2.850 Ptas. (El Constitucional. 10.05.1873).

3.      Esta conducción entre Alicante y Dénia, se establece por Real Decreto del 15 de enero de 1886.

4.   El periódico lo escribe con “b” aunque en realidad es con “v”, y se trata de la saca de cuero, generalmente, que se usa para el transporte de la correspondencia. Las ha habido de otros materiales a lo largo de la historia del correo.

5.  Esta conducción entre Alicante y Dénia, se subastó según una Circular del Gobierno Civil de Alicante, el día 3 de marzo de 1886 a las 13 horas, en la sede del Gobierno Civil y con la presencia del Alcalde de Dénia, siendo una conducción “diaria” en carruaje entre ambas ciudades (El Liberal. 09.02.1886). Cabe que la subasta resultase desierta dado que en fecha del 22 de abril de 1866, El liberal anuncia que de nuevo se saca a pública subasta esta conducción.

NUESTRO COMPAÑERO "JACKY" MUESTRA PARTE DE SUS TESOROS CALPINOS EN LA TELEVISIÓN VALENCIANA

 

DOS “TRESORS” CALPINS EN À PUNT.

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

El programa “Tresors amb Història” de la televisión valenciana À Punt, prepara una nueva temporada tras el éxito cosechado con la primera edición de este programa que pretende recopilar objetos cotidianos que describan la historia de la Comunidad Valenciana en los últimos cien años. Y esta 2ª temporada contará con 2 objetos de la colección particular del calpino Joaquín Vázquez Boronat. Así consta ya en la propia web del programa que ya anuncia tanto la “Sumadora Ifach” como la “Máquina que escribir HOGAR”, tesoros calpinos que Vázquez ha sabido atesorar tras décadas de búsqueda para localizarlos y poderlos hacerlos regresar de donde salieron.

Ambos “artilugios” históricos fueron inventados por el Genaro Calatayud, allá por los años 30 y 40 del pasado siglo, y fabricado en Calp por las manos siempre habilidosas de Matías Pastor, y están considerados como elementos coleccionables de mucha estima entre quienes coleccionan este tipo de objetos, siendo buscados por todo el mundo.

El programa en sí, aboga por aquellos objetos que además tengan ese componente nostálgico de quienes los conservan, mostrándose en la edición anterior objetos y documentos en los que, quienes los presentaron dejaban claro que en la mayoría de las ocasiones el tema personal predominaba sobre el objeto en sí. Con el caso de estos 2 objetos presentados por Vázquez, se juntan todas las opciones posible, desde lo interesante de tener en las manos algo ideado, pensado y fabricado por calpinos, y comercializado desde Calp, hasta la nostalgia que el coleccionista siente cuando, en ocasiones casualmente, estas piezas de museo llegan a tus manos.

Joaquín Vázquez Boronat, conocido coloquialmente como “Jacky”, es un intrépido coleccionista calpino, amante de la filatelia, apasionado de la fotografía y de las fotos antiguas, y un historiador de lo cotidiano, contando entre sus colecciones con un sinfín de fotografías antiguas, documentos y objetos del Calp de ayer.

Estos dos objetos que “Tresors amb Història” ya muestra en las redes sociales, estuvieron expuestos recientemente en el Museo del Coleccionismo de Calp, situado en el Torreó de la Peça del Casco Antiguo de Calp, dentro de una exposición donde el coleccionista mostraba mucho del material atesorado durante años de constancia y pasión por su afición.

PROGRAMA ESPECIAL PARA EL 40 ANIVERSARIO DE LA FILATELIA BENISSERA

 

“40 ANYS” DE DIVULGACIÓN FILATÉLICA A BENISSA

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

No todos los días se cumplen 40 años, ni todas las asociaciones llegan a cumplirlas, y muchos menos siendo un referente en su materia durante décadas, y muchísimo menos con un sin parar de divulgar aquello que tanto les apasiona: la filatelia. Y por esa razón, porque solo una vez en la vida se llega a poder celebrar cuatro décadas de difundir el coleccionismo de sellos, la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa ha preparado para este año 2022, un intenso programa de actividades que van a llevar mes a mes, el sello y su coleccionismo por todos los rincones de Benissa.

Logotipo del 40 Aniversario de la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa

La Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa, ante el reto de este 40 Aniversario, cuenta con el total apoyo del Ayuntamiento de Benissa, desde los diversos departamentos habituales en las actividades que esta entidad cultural realiza habitualmente, además de la colaboración de la Federación de Asociaciones Filatélicas de la Comunidad Valenciana (FASFILCOVA) cuyo Presidente y uno de sus vocales, son miembros fundadores de la Sociedad Filatélica de Benissa.

La efeméride del 40 Aniversario arrancó en enero con la confección del logo que dará a conocer este aniversario, tanto en ambientes filatélicos como culturales de toda España. Un logo que muestra claramente uno de los logros más relevante de la historia de esta sociedad filatélica, el sello que Correos dedicó a la Catedral de la Marina, dibujo que realizó la benissera Tatiana Torres Cardona en el año 2003, y que fue el motivo central de la Exposición Filatélica Nacional “JUVENIA 2003” que Benissa vivió en la primavera de aquel año. Junto a él, se puede ver además uno de los sellos icónicos de la Historia Postal local, un sello de los llamados “fiscales”, que usó el propio Ayuntamiento durante décadas y que hoy es todo un tesoro para el filatelista especializado.

Imagen de archivo. Excursión Filatélica de los miembros de las Sociedades Filatélica de Benissa y Calp a JUVENIA TORDERÁ 2005

El Programa de este año, un año especial para los miembros de la Filatelia Benissera, contempla en parte las actividades que anualmente vienen celebrándose y que han convertido a Benissa en todo un referente de la filatelia alicantina y nacional. Un calendario que mes a mes va a ofrecer al coleccionista, la oportunidad de disfrutar de este “hobby”, que reúne cultura e historia, y que para este 40 Aniversario, tanto la Junta Directiva de la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa, como la Comisión Organizadora creada para la ocasión, han querido ampliar esa oferta de actividad filatélica con un único fin: llevar la filatelia a todos los rincones de Benissa. Y la idea ya se ha puesto en marcha.

A partir del mes de febrero, y durante todo el curso escolar 2021-22, todos los centros escolares de la localidad, incluido el CEC Gargasindi, van a tener instaladas una vitrinas expositoras en las que periódicamente se irán mostrando diversas colecciones filatélicas, tanto de coleccionistas benisseros, como de otros puntos de la provincia, cedidas para la ocasión, con una diversidad de material expuesto para que puedan los escolares conocer en primera persona todas las posibilidades que la filatelia ofrece, así como el hecho de que se pueda conocer la función que durante mucho tiempo ha tenido el correo en la sociedad.

Imagen de archivo de algunos de los miembros de la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa, en alguna actividad de las que realizan en el Casal Jove de Benissa

Este mismo planteamiento de “exposición itinerante” se va a establecer además, en el Centro Cultural “Cases del Batlle”, como punto expositivo, pero además y por primera vez en Benissa, los sellos llegarán a la orilla del mar. A partir de marzo y durante todos los meses veraniegos, quienes visiten la costa de Benissa, y disfruten de sus playas, calas y paisaje litoral, podrán además gozar de las colecciones que estarán expuestas de manera permanente en el “Aula de la Mar”, situada en la Avenida de la Marina de La Fustera, en su horario establecido. Cabe sea la primera vez en España que una exposición filatélica se instale a tan pocos metros del mar mediterráneo, y en un enclave único y especial, que atraerá tanto a filatelistas como a turistas que vengan a conocer un lugar único y diferente.

Una de las actividades que no varía dada su repercusión y gran interés entre coleccionistas, es el “Mercadillo Dominical” que se celebra cada primer domingo de mes en los bajos del Casal Jove, y que ya se ha convertido en todo un referente y punto de encuentro de la filatelia alicantina. De entre ellos, destaca el que se celebra cada día 15 de agosto, como un acto especial, y que este año la Comisión Organizadora pretende darle un realce aun mayor si cabe, para el que se va a preparar una programación especial que se está estudiando.

Carta fechada en Benissa el 8 de abril de 1938

comunicando la evacuación del Hospital de las B. I. de Benissa

motivo de la charla que impartirá Julián Palmero, Vicepresidente de AFINET.

.

La colaboración con la FASFILCOVA dará lugar a la celebración en Benissa del I CAMBALACHE FILATÉLICO 2022 FASFILCOVA, actividad que pretende reunir en Benissa, durante toda una jornada, a representantes de las sociedades integradas en la Federación Territorial, para llevar a cabo actividades en torno al coleccionismo postal, y que se establezca este tipo de actividad como habitual en la programación que la FASFILCOVA organiza anualmente.

Con la llegada del verano, entre los días 5 al 13 de julio, regresa un año más el TALLER D´ESTIU DE FILATELIA , actividad ya consolidada dentro del calendario filatélico benissero, y uno taller de esta índole que se celebra en la Comunidad Valenciana, donde nuevamente se acercará a la juventud benissera, todos los conocimientos filatélicos necesarios para que den sus primeros pasos en el coleccionismo de sellos. De estos talleres han salido durante años, todos los filatelistas juveniles que tantos y tantos premios han cosechado la filatelia benissera y que la han posicionado en la filatelia mundial como un referente.

Anuncio del I Cambalache Filatélico FASFILCOVA 2022

Para que este 40 Aniversario tenga ese componente que haga de este año un año muy especial, se han previsto una serie de conferencias y charlas a lo largo del año, entre la que destaca la que tendrá lugar el día 2 de noviembre, dentro de os actos que tienen lugar en recuerdo de las Brigadas Internacionales, y que para la ocasión el albaceteño D. Julián Palmero, impartirá una charla bajo el título “Funcionamiento del correo en la Brigadas Internacionales”. Palmero es uno de los mayores expertos en el campo de la historia postal de la Brigadas Internacionales que hay actualmente, poseedor de una de las colecciones sobre el tema más laureada. La conferencia se impartirá en el Espacio Cultural Cases del Batlle.

Libro de Miguel Garrido sobre 
el que disertará su conferencia 
dentro de la Programación del 
40 Aniversario.

Otro tema inédito y desconocido del que se hablará dentro de la programación “40 Anys” de Filatelia a Benissa, será el que tratará el coleccionista numismático D. Miguel Garrido Notario, experto en las conocidas como “Monedas de Necesidad” de las que la Comunidad Valenciana tiene un gran stock realizado pueblo a pueblo entre los Siglos XIX y XX. Esta interesante conferencia esta prevista se celebre en el mes de junio, si fecha cerrada todavía, siendo el escenario la Seu Universitaria de Benissa.

La propia Seu Universitaria será el escenario que albergará la 34ª EXFILNUM, exposición filatélica que año tras año organiza la propia A. Filatélica de Benissa y que este año tendrá un contenido especial dando espacio a otros coleccionismos a parte de la propia filatelia. Esta prevista tenga lugar en septiembre y contará con una programación que está todavía en fase de estudio.

Mercadillo Filatélico en
los bajos del Casal Jove de
Benissa a celebrar
el 1er Domingo de cada
mes.

Como colofón a este año filatélico sin precedentes dentro de la historia de la filatelia benissera, el mes de diciembre tendrá lugar las típicas actividades navideñas que año tras año, benisseros y benisseras acostumbran a participar, con talleres de escritura de tarjetas navideñas.

Desde la Comisión Organizadora, se hace hincapié en que muchas actividades todavía están en fase de estudio y a esperas de incluirlas en un calendario que de entrada ya resulta del todo atractivo, y que aun podría ser mucho más extenso, pero que sin la participación del pueblo de Benissa, no podrá resultar lo exitoso que se espera.

El 40 Aniversario de la Agrupación Filatélica, además, va a contar con una serie de emisiones postales, que se irán presentando a medida que Correos las vaya poniendo en circulación, donde sellos, tarjetas prefranqueadas y sobres conmemorativos pasaran a engrosar la historia postal benissera. Muchos de estos nuevos elementos postales, serán fruto de los dibujos que los escolares benisseros realizaran durante sus visitas a las diversas exposiciones filatélicas que a lo largo de todo curso van a tener a su disposición.

40 años no se cumplen todos los días y merecen una gran programación como la que han dado a conocer la Directiva de la Agrupación Filatélica y Numismática de Benissa. Ahora solo queda que el Covid permita llevarla a cabo y que la respuesta de la gente sea la espera.

CON LA DUDA SOBRE UNA NUEVA "CENSURA" POSTAL EN LA COMARCA

 

Apuntes Filatélicos

LA CENSURA DE “ONDARA” QUE LO ES O NO LO ES

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico
 

Para cualquier filatelista, sea principiante o veterano, la simple duda de que aquello que tiene entre manos puede no ser realmente lo que parece, es algo que el coleccionismo lleva implícito. Son demasiados los casos en los que a simple vista uno ya empieza a tener dudas razonables de que lo que ve, resultándole cuanto menos extraño o dudoso. Por mucha documentación que existe al respecto, no todo aparece en los libros, o en este caso en los catálogos. Ni tampoco ayuda el hecho de que esta pieza postal de colección, sea ofrecida para su compra por una supuesta empresa filatélica de reconocido prestigio y solvencia.

La misiva que hoy traemos a esta sección, es una de esas piezas que de entrada despiertan la atención, por la cercanía del lugar, Ondara, y por la rareza de no haber visto nunca antes la marca de “Censura” que lleva estampada. Pero como filatelista entrado en años, uno sabe que cada día surgen nuevos indicios que nunca antes se habían visto o estudiado, por lo que la duda es lógica, de si se trata de un hallazgo sin precedentes que enriquezca nuestra historia postal, o una burda falsificación para perjuicio de la filatelia.

Cuando estos casos suceden, y los catálogos no ayudan, lo más sensato es consultar a quiénes conocen más y mejor el tema a debate, y en esta ocasión la reacción de algunos de estos filatelistas ha sido la misma: esa Censura de Ondara es un montaje. No vamos pues a decirlo con rotundidad pero las justificaciones son más que evidentes. Si colocamos el pieza en contexto, vemos que se trata de una tarjeta de las conocidas como “enteropostal” (con el sello ya impreso), de la emisión “Matrona de Perfil” de 1935, la cual lleva estampado un fechador circular que poco ayuda en el esclarecimiento de la duda, pues solo se aprecia con claridad la fecha: 11 de enero de 1937, aunque esta fecha es clave para determinar lo que queremos averiguar.

La tarjeta, supuestamente va circulada de Ondara (o alrededores) a Valencia, a la empresa “Humberto Roig”, que era una fábrica de gorras y artículos de confección, con un amplio abanico de proveedores en nuestra comarca, y cuyo archivo profesional y personal, se puso a la venta en la década de los años 70 del siglo pasado, por lo que tarjetas con ese destinatario, son de sobra conocido por los coleccionistas filatélicos.

Los más importantes catálogos de “Censuras” postales de la guerra civil, tanto del bando republicano como del franquista, no mencionan en ninguno de ellos la existencia de esta censura utilizada en Ondara durante la contienda bélica, con esa tipología de letra y forma. Tratándose de una supuesta Censura Republicana (por la fecha de envío de la tarjeta), resulta muy extraño que hasta la fecha no hubiera aparecido otra carta o documentación postal con una estampación como esta, lo que a los expertos les crea esa duda natural de que la tarjeta se manipuló de tal forma que esa estampación se puso sobre la tarjeta posteriormente para darle más relevancia. Una simple “Fantasía”, como se suele llamar en el argot filatélico, que fácilmente hará creer al filatelista poco puesto en la materia, que ha encontrado algo nuevo o importante, aunque seguimos sin saber si lo es o no lo es.

Además a simple vista, la tipología utilizada para esta marca, es claramente de las utilizadas por la censura nacional o franquista, algo imposible por la fecha de envío de la misma, y poco se asemeja a las otras censuras que se utilizaron en las poblaciones de nuestro entorno, casos de Dénia, Pedreguer, Teulada, Benissa o incluso la otra marca catalogada de Ondara, y este detalle hace aumentar la incertidumbre. Hay otro detalle que también es destacable, y es el ver que el nombre de la localidad entre comillas, algo insólito o poco (o nada) habitual en una marca de censura. Existen ejemplos “Falsos” de uso de “comillas” en la tipología de estas marcas.

La censura republicana se inicia su aplicación por la Orden de fecha 15 de agosto de 19¡36, cuando era Ministro de la Gobernación Giner de los Rios, y donde se puede leer que “ …este ministerio viene adoptando medidas de toda índole tendentes a impedir que sea utilizado el correo para comunicarse los elementos facciosos…”. Con anterioridad, podemos citar que en la Declaración del Estado de Guerra, también se hace constar que quedaban suspendidas todas las garantías establecidas en la Constitución vigente hasta que estalla la Guerra Civil.

Con todo esto, nos encontramos con el gran dilema de afirmar que se trata de una nueva marca de Censura para la historia postal de la comarca o una simple falsificación ilícita con fines no muy otorodoxos. En ocasiones uno no sabe si guiarse por el trabajo de catalogación que grandes expertos han realizado a lo largo de los años, que nos dan como resultado por ejemplo, el hecho de que a la localidad de Teulada se la haya otorgado el uso de “Censura Postal” durante la Guerra Civil, pero nunca ha aparecido prueba de ello sobre carta o tarjeta, con lo cual se desconoce su forma y periodo de uso. Y en cambio aparecen otras marcas de estas propias censuras que enriquecen y mucho todo este patrimonio histórico-postal, como el caso de una de las últimas vistas sobre carta usadas en Benissa en octubre de 1937.

Siempre será muy difícil de afirmar o negar una evidencia, salvo que la evidencia se convierta en mucha documentación que cotejar. La Historia Postal, resulta pues muy apasionante al no estar escrita en su totalidad, y tener todavía mucho de la cual hablar. Tal vez en este caso, sea la propia localidad de Ondara, y su archivo municipal, la que nos despeje la duda de si realmente lo que vemos es una marca que se usó en la población entre los años 1936 y 1939. Mientras, seguiremos los consejos que nos dieron los expertos en esta materia que tienen grandes dudas de su “oficialidad”.

NUEVOS DATOS DEL AMBULANTE "DÉNIA-ALICANTE". LOS INICIOS

 

Apuntes Filatélicos

LOS INICIOS DEL AMBULANTE DÉNIA-ALICANTE

Por José Ivars Ivars
Divulgador e Investigador Filatélico
©Ifac Filatélico

 

El 28 de octubre de 1914, las comunicaciones en la comarca iban a dar un cambio radial. Se inauguraba la línea férrea ente Alicante y Altea y con ello cambiaba radicalmente el mapa postal de la comarca. Este proyecto ferroviario que iba a dotar a la comarca de la Marina de una facilidad de movimiento para su gente, venía de mucho antes. Concretamente el 23 de marzo de 1882, el gobierno de España concedía a Juan Bta. Lafora y Caturla autorización para que se estudiase el proyecto y su viabilidad. Muchas décadas tuvo que esperar la gente de esta zona, para disfrutar de las ventajas que el “Trenet”, diminutivo por el que se conoció, iba a aportar a la economía de nuestros antepasados.

Imagen del "Trenet" a su paso por el Puente del Quisi con el 
covoy al final del cual iba el vagón-ambulante

Este nuevo medio de transporte que llegaba a la provincia para unir la comarca con la capital, iba a transformar igualmente la forma en la que la correspondencia viajaría por todo el mundo a partir de ahora. Y lo haría a bordo del Trenet en los llamados “Ambulantes”, vagones que ubicados habitualmente al final del convoy, gestionarían toda la correspondencia que en cada estación se cargaría o descargaría, haciendo que este servicio ganase en rapidez y eficacia.

Conocer los inicios del Ambulante “Dénia-Alicante”, nos sería fácil si pudiéramos cotejar y estudiar la correspondencia, que de aquellos primeros años del Siglo XX, hubiera llegado a nuestros días. Pero no es tanta la que se ha salvado, por lo que nos tenemos que contentar con estudiar los Reglamentos, Reales Decretos, Normativas, etc. que sobre este ambulante se publicó.

Carta circulada de Dénia a EE.UU. viajando hasta Alicante en el "Trenet" y estampando sobre ella el matasellos octogonal de "Ambulante"

La línea en su tramo Alicante – Villajoyosa – Altea, se inaugura el día 28 de octubre de 1914, y al poco tiempo ya entraría en servicio el Ambulante “Altea-Alicante”. El Boletín Oficial de Correos anuncia en fecha 2 de noviembre de 1914 la Disposición para que “…se establezca una Estafeta ambulante de Alicante a Altea con una expedición diaria de ida y vuelta…”. Este ambulante estaba a cargo de 1 empleado, cuya remuneración era de 1,50 Ptas., por “viaje redondo”, con un horario establecido donde la salida de Alicante era a las 9,30 horas de la mañana, llegando a Altea a las 11,19 horas, y el de regreso tenía la salida de Altea a las 11,30 horas y su llegada a Alicante prevista para las 15,19 horas.

Algunos de los matasellos que se estamparon a bordo del Ambulante "Dénia-Alicante"

Esta modificación en el transporte de la correspondencia que con la llegada del ferrocarril se vivió, tuvo como consecuencia una sustancial reforma en el servicio postal ente Altea y Dénia, tramo que todavía no estaba finalizado y por lo tanto el ambulante no podía realizar. Así pues esta misma “Disposición” de Correos publicada en el B.O.C. del 2 de noviembre de 1914, establece que se suprimía la conducción a caballo o carruaje de Alicante a Vergel con hijuela de Ondara a Dénia, por el que el ente postal pagaba al año la cantidad de 7.399 Ptas.

En consecuencia, esta supresión del transporte a lomos de caballería entre ambas ciudades, establece una nueva conducción que recogería la correspondencia en Altea, al menos hasta la finalización del tramo completo y su llegada a Dénia, y su transporte “…en carruaje de dos o cuatro ruedas con destino a Calpe, Benisa, Teulada, Gata, Pedreguer, Ondara y Dénia…” por la que se abonaría la cantidad anual de 3.500 Ptas. Esta conducción tendría, al igual que el ambulante, una única expedición diaria de ida y vuelta.

La más antigua fotografía conocida del "Trenet" a su llegada 
a Calp (1915). Archivo Ifac Filatélico

Esta circunstancia en la que el correo a su paso por la comarca, llegaba a Altea a bordo del ·”Trenet” y era cargada en carruaje para distribuirla por las poblaciones de la comarca, tendría su culminación en la fecha del 11 de julio de 1915 cuando la línea queda inaugurada en su totalidad. Y tan solo unos días después, el 18 de julio de ese mismo año, entraba en funcionamiento el Ambulante Dénia-Alicante, por Disposición de Correos que el Real Decreto de fecha 5 de agosto de 1915 aprobaba. Y con esto se iba a realizar una reestructuración total del sistema de reparto y entrega de la correspondencia en nuestra comarca. El hecho de la denominación del Ambulante, nombrando primero a la ciudad de Dénia, tenía su explicación en el hecho de que fuese en la capital de la comarca donde arrancaba la expedición.

El nuevo “Ambulante” que unía las 2 capitales seguiría teniendo una única expedición de ida y vuelta, y establecía unas nuevas conducciones en carruaje de cuatro ruedas entre la estación de Dénia y las poblaciones de Ondara y Pedreguer y la estación de Gata de Gorgos, localidad que al parecer no tenía parada, en su inicio el “Trenet”, conducción que se contrató por un importe de 1.250 Ptas. al año. También se estableció la necesidad de una conducción en carruaje entre Benissa y su estación de ferrocarril, esta con una remuneración de 300 Ptas. anuales.

Detalle de la publicación del anuncio de la contratación del 
servicio de transporte de la correspondencia entre Benissa y su estación. Revista de Gandía Diciembre 1915

Otras poblaciones como son Calp, Teulada y la propia Gata de Gorgos, tendrán que establecer que sus respectivos carteros recojan o entreguen la correspondencia que viajará a bordo del “Ambulante”, en la propia estación ferroviaria. En el caso de Calp, su cartero, “El Tío Miquel el Correuer”, percibía con la anterior conducción, 100 Ptas., por subir a la carretera a esperar la conducción, pero con el nuevo cambio, pasaría a percibir 250 Ptas., teniendo que esperarla en la estación. El cartero de Teulada, que además serviría a Moraira, pasaría a recibir 400 Ptas., frente a las 365 Ptas., que percibía. En el caso de Gata de Gorgos, serían 200 Ptas., la remuneración que recibiría por recoger la correspondencia en la estación procedente de la conducción de Dénia, al menos aquel primer año.

El Diario de Alicante en su edición del 30 de diciembre de 1915, anunciaba que a partir del 1 de enero de 1916, empezaba a prestar servicio la 2ª expedición del Ambulante “Dénia-Alicante”, con una primera expedición, según publicación del B.O.C. (05.08.1915) que partía de Dénia a las 3 de la madrugada, llegando a Alicante a las 7,46 horas y regreso a la comarca desde Alicante a las 10,47 horas. La 2ª expedición salía desde Dénia a las 11,44 horas, para regresar sobre las 21,45 horas.

Disposición de los horarios que se establecían al iniciarse la
2ª expedición del Ambulante "Dénia-Alicante"
Fuente: Boletín Oficial de Correos

Este ambulante, al que Correos dotó de matasellos octogonal típico de estas oficinas postales, fue evolucionando con el paso de los años y adaptándose a nuevas normativas y cambios que se vieron reflejados en toda la correspondencia que a bordo del “Trenet” pudo viajar por todo el mundo, enlazando la comarca con una red de comunicación que a partir del Siglo XX, haría mucho más eficaz el correo en nuestra comarca.